FIAT 500 Hybrid em Mirafiori: pré-produção e atualização do FIAT 500e

A terceira geração do FIAT 500 foi apresentada com uma missão clara: ser 100% elétrica. Só que o mercado nem sempre segue o roteiro - e a FIAT já começou a preparar uma virada. As primeiras unidades de pré-produção do 500 Hybrid - ou Ibrida, como é chamado na Itália - já deixaram a linha de montagem da fábrica de Mirafiori.

A produção deve começar em novembro - alguns meses antes do que se imaginava inicialmente - e, com isso, a chegada às concessionárias tende a acontecer entre o fim deste ano e o começo de 2026.

Nas imagens divulgadas pela FIAT, já dá para identificar o bocal de abastecimento de combustível, embora não apareça uma saída de escape à vista - ela existe, mas está muito bem escondida na parte inferior do FIAT 500 Hybrid.

Na dianteira, não parecem existir mudanças relevantes. Ainda assim, a presença de uma área camuflada indica que o desenho do FIAT 500 precisou de ajustes. Afinal, agora há novas exigências de refrigeração.

Ao olhar para o interior do novo 500 Hybrid, mesmo com quase tudo encoberto, chama atenção a alavanca do câmbio manual de seis marchas - um detalhe que já sugere bastante sobre o conjunto mecânico que vem aí.

Ainda não existe confirmação oficial, mas o novo 500 Hybrid deve usar o mesmo conjunto do Panda Hybrid e que também equipava a segunda geração do 500: um motor três-cilindros de 1,0 litro, aspirado e com 70 cv, como parte de um sistema mild-hybrid de 12 V.

“Com o 500 Hybrid estamos a fortalecer a produção em Mirafiori para garantir a produtividade da fábrica e satisfazer a procura. As nossas raízes estão em Itália e não é por acaso que os dois modelos FIAT mais icónicos são feitos aqui: o Panda em Pomigliano e o 500 em Mirafiori.”

Olivier Francois, CEO da FIAT e CMO Global da Stellantis

Vendas do 500e em baixa

A escolha de adaptar a terceira geração do FIAT 500 - originalmente um modelo exclusivamente elétrico - para uma versão a combustão se explica por vendas bem abaixo do esperado. Nos dois primeiros anos no mercado, o desempenho foi forte - acima de 60 mil unidades por ano -, mas em 2024 esse número caiu para menos de metade. A produção chegou a ficar suspensa por vários meses.

Agora, com o novo 500 Hybrid, a FIAT espera não apenas recuperar o volume de produção e vendas perdido, mas também ampliá-lo de forma significativa: a meta é fabricar em Mirafiori 100 mil unidades por ano apenas da nova versão.

O lançamento do FIAT 500 Hybrid no final do ano virá acompanhado de uma atualização do modelo, que também vai incluir o elétrico 500e.