Está pronto! É completamente insano! E… não é, falando com rigor, legalizado para rodar em vias públicas. Sim, amigos: a Apollo voltou. E o hipercarro ‘Evo’, que a marca apresentou em 2021 como um protótipo plenamente funcional e afiadíssimo, agora está preparado para entrar em produção em série.
Apollo Evo ‘Caribbean Dragon’: série de apenas 10 unidades
Só que há um detalhe nada pequeno: serão construídos apenas 10 exemplares. Este aqui é o primeiro a sair da fábrica na Alemanha e recebeu o nome de ‘Caribbean Dragon’.
A Apollo tem um certo fascínio por inspiração de dragões - e não é difícil entender porquê, já que o carro parece coberto por asas, chifres, pensamentos maléficos e ainda “cospe fogo” quando você o irrita. O “fator dragão”, porém, vem principalmente do escape de titânio impresso em 3D, com um acabamento escamado exclusivo.
‘Dragon Skin’: o escape de titânio impresso em 3D
A Apollo chama esse acabamento de ‘Dragon Skin’, diz que ele aguenta temperaturas de até 1.000 graus Celsius e que pode ser encomendado em diferentes variações de cor. Sim: escapamentos multicoloridos à escolha do freguês chegaram antes de GTA 6.
Segundo a marca, são necessárias 123 horas para imprimir o escape, que é o maior escape automotivo já criado em peça única por impressão 3D. E, por si só, ele já rende assunto - embora isso também valha para a carroçaria, composta por mais de 75 fragmentos individuais de fibra de carbono.
Carroçaria em fibra de carbono e pintura bicolor com 1.000 horas
A conversa continua quando se descobre que a pintura em dois tons exigiu mais de 1.000 horas de acabamento manual. E que, se você tropeçar perto do carro, provavelmente vai precisar de mais pontos do que se tentasse dar um “toca aqui” no Edward Mãos de Tesoura.
Interior com carbono azul e comandos físicos
Por dentro, há bastante fibra de carbono com tonalidade azul, alumínio impresso em 3D e uma aposta bem-vinda em comandos físicos - algo que aprovamos sem ressalvas. O painel minimalista lembra um pouco o Lamborghini Sesto Elemento, assim como o volante de carro de corrida, com borboletas que parecem lâminas.
V12 6,3 litros retrabalhado pela HWA AG e números de desempenho
No cofre do motor, revestido de dourado, fica um V12 de 6,3 litros que, em outra vida, foi um motor Ferrari. Só que ele foi totalmente retrabalhado e reforçado pela especialista em competição HWA AG, passando a entregar 800PS (789bhp) e levando o Evo de 0 a 100 km/h (0–62 milhas por hora) em 2.7 segundos, de acordo com a própria Apollo. A velocidade máxima declarada é de 333 km/h (207 milhas por hora).
Aerodinâmica extrema: 1.350 kg de pressão e 1.300 kg de peso a seco
E o que acontece no meio do caminho também chama atenção. A Apollo afirma que essa carroçaria maluca gera 1.350kg de pressão aerodinâmica. Enquanto isso, o peso a seco é de apenas 1.300kg. Então, se você encontrasse um piloto bem leve e colocasse o mínimo pinguinho de combustível, líquido de arrefecimento e óleo… será que ele conseguiria rodar de cabeça para baixo?
Provavelmente nunca saberemos. Em parte porque só existirão 10 unidades; em parte porque custa €3 milhões (mais impostos); e principalmente porque seria preciso ser louco para tentar. Mas este é um carro louco. Ele nem é legalizado para a rua - embora o supercarro pontudo anterior da Apollo, o Intensa Emozione, também não fosse, e alguns desses parecem ter acabado aparecendo em rodovias públicas…
Você vai ver (e ouvir) o ‘Caribbean Dragon’ roncando na subida de montanha do Goodwood Festival of Speed de 2026. E quanto à estrada depois disso? Bem… um proprietário nem pensaria em fazer isso, certo…
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