Nos últimos anos, os quadriciclos elétricos viraram uma opção prática para deslocamentos curtos na cidade - e, nesse cenário, a Fiat resolveu entrar no jogo com uma abordagem bem mais emocional. O novo Topolino chega trazendo uma boa dose de charme italiano, em contraste com a pegada mais industrial e racional do seu «primo» francês, o Citroën Ami.
Por enquanto, a Fiat divulgou apenas uma imagem, mas dá para perceber logo a intenção: apostar forte na nostalgia. O Topolino parece feito para quem quer um veículo urbano simples, mas com personalidade.
Começando pelo visual, ele se inspira sem esforço no Nuova 500 de 1955. E se o volume do habitáculo não fosse idêntico ao do Ami - mais cúbico no formato -, é provável que os designers da Fiat tivessem ido ainda mais longe para aproximá-lo do Nuova 500.
Um detalhe que chama atenção é a ausência de portas no Topolino, lembrando a solução usada nos clássicos 500 Jolly.
O próprio nome também faz o tempo voltar… e muito. Topolino (rato pequeno) foi a alcunha do primeiro Fiat 500, produzido entre 1936 e 1955. Agora, essa alcunha vira a designação oficial de um modelo.
O 500 “Topolino” de 1936 foi, essencialmente, o primeiro capítulo da orgulhosa linhagem de citadinos da Fiat, que segue até hoje com a terceira geração do 500 e do Panda.
O novo Fiat Topolino, no entanto, é o primeiro quadriciclo elétrico da marca italiana e quer reforçar a aposta em mobilidade urbana sustentável. Assim, ele se junta ao 500 como o segundo elétrico na gama de passageiros da Fiat. Isso, claro, até a chegada do Fiat 600, o crossover do segmento B e «primo» do Jeep Avenger.
Quando chega?
Ainda não foram divulgadas especificações (nem mais imagens), mas, por enquanto, podemos assumir que serão iguais às do Citroën Ami.
Ou seja, um pequeno motor elétrico de 6 kW (8,2 cv), alimentado por uma bateria de 5,5 kWh, com até 75 km de autonomia. E, como esperado, apenas 45 km/h de velocidade máxima.
Por enquanto, também não foi informada uma data para o início da comercialização do novo Fiat Topolino.
O outro «Ami»
Com a apresentação do Fiat Topolino, já são três os quadriciclos elétricos no grupo Stellantis. O primeiro, naturalmente, é o Citroën Ami, seguido pelo Opel Rocks-e.
Diferentemente do Topolino, a Opel não deu ao Rocks-e um visual realmente distinto. Tirando os tampões de roda exclusivos e a pintura específica, basicamente só o emblema da Opel separa o Rocks-e do Ami da Citroën.
Qual preferem?
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