Depois de vermos a nova RS6 Avant ganhar os holofotes, ficou a faltar em Frankfurt um RS6 sedan. Quem ocupou esse espaço foi o novo Audi RS7 Sportback - e, como é fácil adivinhar, ele herda praticamente o mesmo pacote mecânico e dinâmico da “irmã”.
Na prática, por baixo do visual agressivo está o conhecido 4.0 V8 twin-turbo com 600 cv e 800 Nm (disponíveis entre as 2050 rpm e as 4500 rpm), com ajuda de um sistema semi-híbrido de 48 V e ligado a uma caixa automática de oito velocidades (com launch control) e tração quattro.
Também partilha com a “irmã” a distribuição 40/60 de potência entre os eixos dianteiro e traseiro - e, se escolhermos um dos dois pacotes Dynamic, entra em cena um diferencial central desportivo, capaz de enviar até 70% da potência para a frente ou 85% para trás.
O resultado é lançar o RS7 Sportback até aos 100 km/h em apenas 3,6s - exatamente como a RS6 Avant - e permitir 250 km/h de série, ou 280 km/h ou 305 km/h de velocidade máxima, conforme a escolha (ou não) dos pacotes Dynamic e Dynamic Plus.
À semelhança da RS6 Avant, o novo Audi RS7 Sportback recebeu mudanças profundas na carroçaria - com os “normais” A7 Sportback só partilha o capô, teto, portas dianteiras e portão da bagageira - e mantém o spoiler ativo, que se eleva a partir dos 100 km/h. Está claramente mais largo, com a fita métrica a apontar mais 40 mm face ao A7, e também mais comprido, chegando aos 5,0 m de comprimento.
Na suspensão, a solução é adaptativa a ar de série, com três modos e função auto-nivelante: na posição normal, o RS7 Sportback tem uma distância ao solo 20 mm inferior à dos outros A7; acima dos 120 km/h, baixa mais 10 mm; e há ainda um modo elevado que consegue aumentar a distância ao solo em 20 mm.
De série, as jantes são de 21″ e têm presença forte, mas podem subir, em opção, até às 22″. Os discos de travão, igualmente enormes, podem ser em aço (420 mm de diâmetro à frente e 370 mm atrás) ou em carbono-cerâmica (440 mm à frente e 370 mm atrás) - que, apesar de maiores, retiram 34 kg em massas não suspensas.
Tal como a RS6 Avant, o novo Audi RS7 Sportback deverá chegar ao mercado no primeiro trimestre de 2020.
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