Arrival Van: van elétrica chega a Portugal com a LeasePlan

A Arrival Van só deve estrear no mercado português no último trimestre do próximo ano, mas já foi possível vê-la “ao vivo e a cores” em Cascais, num evento que também marcou a parceria da startup britânica com a LeasePlan, firmada em 2021.

Este comercial leve é 100% elétrico e quer ser disruptivo desde a base, começando pelo modo como é fabricado. A Van foi concebida do zero para ser elétrica e, ao mesmo tempo, para alcançar o menor Custo Total de Propriedade (TCO) possível.

Para esse objetivo, pesa bastante a integração vertical da Arrival no desenvolvimento de componentes (produção e desenvolvimento internos), que representa cerca de 70% do total de peças usadas na Van.

Com essa meta em mente, a empresa criou os próprios robôs (e braços robóticos), desenvolveu os materiais aplicados no furgão e também o software - tanto o que roda nas vans quanto o que é usado para operacionalizar a fábrica.

Não por acaso, a Arrival prefere se descrever como uma empresa de tecnologia, e não como uma montadora tradicional.

No evento em Cascais, Andrea Finardi, responsável comercial da Arrival no sul da Europa, ajudou a explicar o motivo: “Metade dos funcionários da Arrival são engenheiros de software“, disse.

Revolução começa nos materiais

A estrutura e todo o “esqueleto” da Arrival Van são feitos de alumínio, mas os painéis da carroceria e grande parte do interior utilizam um material compósito - desenvolvido pela empresa britânica - formado por fibra de vidro e polipropileno.

Em comparação com as chapas metálicas convencionais, a Arrival destaca o menor peso e a maior resistência a riscos e amassados, algo que, ao longo do tempo, tende a reduzir o custo de uso.

Quatro baterias disponíveis

Ao todo, a Van será oferecida em oito variantes diferentes (quatro comprimentos e três pesos distintos). A versão mais leve tem 2275 kg em ordem de marcha, enquanto a mais pesada chega a 2635 kg.

Conforme a configuração, a capacidade de carga pode alcançar 1975 kg, e o volume do compartimento vai até 17 m³.

Dependendo da variante da Van, a bateria poderá ter 67 kWh, 89 kWh, 111 kWh e 133 kWh. Com isso, a autonomia máxima também varia entre 180 km e 340 km, de acordo com o ciclo WLTP.

Independentemente da versão, o furgão usa sempre um motor elétrico de 120 kW, o equivalente a 163 cv, com entrega de força constante às duas rodas dianteiras. A velocidade máxima permanece limitada a 120 km/h.

Todas as versões da Arrival Van aceitam recarga em corrente alternada de até 11 kW. Já em corrente contínua, esse número sobe para até 120 kW.

Chega a Portugal com a LeasePlan

A produção começa neste verão e, como já mencionado, a estreia no mercado português só acontecerá no último trimestre de 2023, pela “mão” da LeasePlan, que já encomendou três mil unidades da Van em nível global. Por enquanto, ainda não existe qualquer previsão de preços.

Ainda assim, os responsáveis da LeasePlan no país mostraram total satisfação: “A parceria com a Arrival concorre para a aceleração da estratégia da LeasePlan rumo às zero emissões”, afirmou Ricardo Silva, diretor comercial da LeasePlan Portugal.

Além de uma oferta diferenciada - que a LeasePlan promete levar aos clientes como uma proposta de valor -, este acordo terá impacto relevante no “roteiro para a neutralidade carbónica” da empresa. A meta é atingir zero emissões em 2030 na frota total.

“Esta parceria com a Arrival é mais um passo nesse caminho e permitirá à LeasePlan fornecer alguns dos eLCV (Veículos Comerciais Ligeiros elétricos) mais ecológicos, limpos e verdadeiramente inovadores aos nossos clientes”, acrescentou Ricardo Silva.