Nem toda lenda nasce já no carro que a consagrou. Um dos primeiros passos do gigantesco Bugatti 8.0 W16 tetraturbo aconteceu longe da traseira de um Veyron - e, surpreendentemente, dentro de um Lamborghini Diablo.
O superesportivo italiano foi desenhado em torno de um V12, então dá para imaginar o nível de adaptação necessário para acomodar um motor enorme e pesado - 436 kg. Em compensação, o Diablo ganhava uma força “de outro mundo”: 1001 cv, na prática o dobro do que entregava de fábrica. Diabólico…
A gente não sabia que essa “mula de testes” existia, mas a editiononeoff trouxe o projeto à tona na publicação abaixo. E ainda com um bônus: o primeiro protótipo de testes do Veyron já construído:
A escolha do Lamborghini Diablo não foi por acaso. A Bugatti foi comprada pelo Grupo Volkswagen em 1998 e, naquela época, a Lamborghini também fazia parte do grupo. A marca italiana já trabalhava no sucessor, o Murciélago, e (especulando) deve ter mantido um ou dois Diablo “à disposição” para atender às necessidades da Bugatti.
A largura exagerada do Diablo - mais de 2 metros - pode ter sido decisiva para ele ser selecionado para receber o enorme W16 da Bugatti e toda a parafernália necessária para fazê-lo funcionar.
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