Por pouco o Fiat Panda não ficou sem caminho: a proposta inicial da norma Euro 7 apertava tanto as emissões que o modelo corria o risco de ver a sua produção encerrada.
Mas, com a aprovação de uma Euro 7 “suavizada”, ainda não é agora que nos despedimos da atual geração do Panda, lançada em 2012.
Aliás, tal como afirmou Olivier François, diretor executivo da marca, “a produção deste modelo vai continuar até 2027, possivelmente, até depois disso”. Ou seja, esta geração vai manter-se à venda por, pelo menos, 15 anos.
Para além disso, e para dar conta de uma procura elevada, a produção do Fiat Panda - na fábrica de Pomigliano d’Arco, em Itália - vai subir cerca de 20%, passando das atuais 144 mil unidades para 175 mil.
No fundo, o Fiat Panda continua a ser o automóvel mais vendido em Itália e também lidera o seu segmento no mercado europeu, seguido por outro Fiat, o 500. Além disso, é uma das poucas propostas mild-hybrid do segmento.
Ainda assim, não basta cumprir as normas de emissões: o pequeno italiano também precisa de ser atualizado para respeitar as novas regras de segurança da UE, que entram em vigor para todos os automóveis novos a partir do próximo dia 7 de julho.
Fiat Pandina em edição especial
Essa evolução do Fiat Panda começa com a chegada de uma nova série especial “Pandina”, que nada mais é do que a alcunha usada pelos italianos para este modelo. É também uma forma de assinalar os seus quase 45 anos de história e mais de oito milhões de unidades vendidas.
A partir do verão, será possível encontrar no Panda “Pandina” equipamentos de série como a sinalização da travagem de emergência; a assistência à manutenção da faixa de rodagem; a deteção de fadiga; o reconhecimento de sinais de trânsito e outros itens mais práticos, como os sensores de estacionamento traseiros.
Em relação aos restantes modelos da gama, o Fiat Pandina destaca-se pelo pequeno Panda nos tampões das jantes e pelas capas dos espelhos em amarelo. Além disso, a designação Pandina aparece em vários pontos, em relevo. Para a carroçaria, há cinco novas cores, que podem ser combinadas com o preto no tejadilho.
No interior, o tabliê recebe uma moldura branca e os bancos trazem costuras feitas com materiais sustentáveis e num tom amarelo.
O Fiat Pandina já inclui um painel de instrumentos totalmente digital de 7″, logo atrás do volante, que também passa a ter um novo desenho. Em opção, estará disponível um novo sistema de infoentretenimento, com ecrã de 7″ e ligações Apple CarPlay e Android Auto.
Por agora, ainda não foram divulgados preços para o novo Fiat Panda “Pandina”.
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