A Volvo acabou de confirmar que o seu próximo SUV 100% elétrico, o EX90, será apresentado ao mundo no dia 9 de novembro.
A marca sueca o define como o “Volvo mais seguro de todos os tempos” e diz que ele assumirá o posto de novo topo de linha (ocupando o lugar do XC90). Segundo a empresa, esse lançamento também marca o início de uma nova fase em segurança.
Até a estreia, a Volvo pretende liberar uma série de teasers para revelar o SUV aos poucos. Ainda assim, já adiantou algumas funções que devem aparecer no modelo, como um sensor LiDAR de longo alcance, câmeras internas capazes de avaliar o estado do motorista e até um sistema que identifica se um bebê ou um animal foi deixado no carro.
Tecnologia LiDAR é chave
Para sustentar o título de “Volvo mais seguro de todos os tempos”, o EX90 terá “um dos conjuntos de sensores mais avançados do mercado”, composto por oito câmeras, cinco radares, 16 sensores ultrassônicos e um sensor LiDAR.
O LiDAR, que usa luz na forma de laser pulsado para medir distâncias com alta precisão e confiabilidade, promete “enxergar” toda a via à frente e reconhecer carros, pedestres, ciclistas e objetos pequenos com centenas de metros de antecedência.
De acordo com a fabricante, esse LiDAR consegue identificar, por exemplo, “pedestres a até 250 metros de distância e algo tão pequeno e tão escuro quanto um pneu na estrada a 120 metros à frente”.
E isso vale independentemente de ser dia ou noite e mesmo em velocidade de rodovia - ou seja, a 120 km/h.
Pesquisas recentes da Volvo Cars apontam que adicionar esse LiDAR a um carro que já é seguro pode reduzir acidentes graves em até 20% e gerar uma prevenção geral de até 9%.
A tecnologia LiDAR ficará integrada à linha do teto do novo EX90 e também será adotada nos próximos modelos da Volvo. No EX90, todas as versões terão esse equipamento de série.
Vai servir de base para a condução autônoma
Além de reforçar a segurança, essa tecnologia será um pilar do futuro sistema de condução autônoma (não supervisionada) da Volvo, que deve começar a ser testado em breve na Califórnia (EUA).
Sobre esse recurso - chamado Ride Pilot - é possível ler (ou reler) a entrevista que fizemos há alguns meses com Martin Kristensson, responsável por mobilidade e condução autônoma na Volvo Cars.
Sobre quando isso chega aos carros de produção, em especial ao EX90, a Volvo explica: “uma vez concluídas as verificações de segurança vigentes e obtidas todas as aprovações necessárias, essa tecnologia será introduzida no EX90”.
Analisar e avaliar o comportamento humano
O EX90 também vai trazer, no interior, uma espécie de escudo de proteção (invisível para o motorista) voltado a analisar o comportamento humano e agir sempre que o condutor precisar de assistência.
A Volvo projeta (e persegue) um futuro com zero acidentes e acredita que parte do caminho é observar e combater as possíveis causas - entre elas, distração, preocupação, sonolência ou qualquer outra condição que influencie quem está ao volante.
Com a nova tecnologia Driver Understanding System, que será oferecida de série no EX90 e usa duas câmeras instaladas dentro do veículo, o sistema conseguirá detectar sinais iniciais de que o motorista não está em condições ideais para dirigir - a partir do monitoramento dos seus padrões de olhar.
Se forem identificados indícios de cansaço ou falta de atenção (ou, no limite, um desmaio, por exemplo), o carro intervém: começa com um alerta simples, que aumenta de volume, e depois, se necessário (caso os avisos sejam ignorados), reduz a velocidade e encosta com segurança no acostamento, acionando o pisca-alerta para avisar os demais usuários da via.
Interior será analisado mesmo com o carro parado e trancado
Mesmo parado e com as portas trancadas, o EX90 continuará monitorando o interior para evitar que um bebê ou um animal fique esquecido dentro do veículo.
O sistema consegue perceber sinais de vida na cabine (nos bancos ou no assoalho) e no porta-malas. Se entender que o ar interno está quente demais e representa risco para quem ficou no carro, ele avisa o motorista imediatamente - de forma remota, pelo app - e liga o ar-condicionado, que seguirá funcionando até o condutor retornar ou até a bateria se esgotar.
O que esperar?
O novíssimo Volvo EX90 será inspirado no Concept Recharge, um protótipo mostrado no ano passado como uma espécie de manifesto sobre o futuro da marca sueca.
Com carroceria de SUV, o modelo estreia uma plataforma inédita, dedicada a veículos 100% elétricos, e terá produção na Suécia.
Quanto ao visual definitivo, a expectativa é de mudanças relevantes em relação ao Concept Recharge que já conhecemos - mas ele só será revelado no dia 9 de novembro, quando o Volvo EX90 for apresentado.
Mas, enquanto o EX90 não chega, vale ver (ou rever) o teste em vídeo de Guilherme Costa com o C40 Recharge, o primeiro modelo da Volvo a ser oferecido apenas como elétrico:
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