Nova geração do Peugeot 208 estreia STLA Small, steer-by-wire e volante Hypersquare

A próxima geração do Peugeot 208 deverá ser apresentada no ano que vem, com a marca francesa se preparando para dar o passo mais radical e importante da história do seu modelo mais vendido.

Tudo começa com a estreia de uma nova plataforma, a STLA Small, que servirá de base para os modelos compactos da Stellantis entre os segmentos A e C.

A STLA Small chega com novos recursos tecnológicos, entre eles um inédito sistema de direção steer-by-wire, sem ligação mecânica entre o volante e as rodas, como acontece na Tesla Cybertruck. Segundo a Peugeot, a tecnologia steer-by-wire oferece várias vantagens, incluindo mais precisão na direção e maior segurança.

Essa será uma estreia absoluta na Peugeot e em todo o grupo Stellantis, podendo ser estendida rapidamente a outros modelos, como o futuro Opel Corsa, que já foi adiantado por meio de um conceito radical.

A adoção do sistema steer-by-wire - que permite reduzir o número de voltas do volante para menos de uma - também abrirá espaço para que o novo Peugeot 208 apresente um novo tipo de volante, antecipado pelo concept Inception (2023): o Hypersquare.

Como mostra a imagem acima, o Hypersquare não segue o formato yoke (manche), como nos modelos da Tesla ou da Lexus, mas surge com um desenho retangular e cantos arredondados. Ele traz quatro aberturas circulares junto ao “aro”, permitindo segurá-lo. Assim como aconteceu com a chegada do i-Cockpit, em 2012, justamente no 208, essa é uma solução que promete gerar bastante discussão.

Falando no i-Cockpit, ele também vai evoluir. A expectativa é que passe a incluir uma grande tela panorâmica curva, em um ambiente mais digital e minimalista, embora não deva adotar exatamente a mesma solução vista no Inception.

O uso mais intenso de recursos digitais também deverá trazer vantagens em outros aspectos, como melhor aproveitamento de espaço e mais flexibilidade no interior.

Só elétrico?

A plataforma STLA Small foi desenvolvida com foco prioritário em ser 100% elétrica, mas continua permitindo o uso de motores térmicos. Ainda assim, tudo aponta para que a nova geração do Peugeot 208 seja exclusivamente elétrica.

Isso não quer dizer que os 208 a combustão deixarão de ser vendidos. A geração atual, nas versões a combustão (mild-hybrid 48 V), deverá continuar em comercialização por mais alguns anos, em paralelo com a nova geração.

Uma nova era para a Peugeot e para a Stellantis

A nova geração do Peugeot 208 promete, portanto, ganhar importância extra ao estrear uma nova plataforma e tecnologias inéditas dentro da Stellantis, servindo também como porta de entrada para uma nova família de compactos elétricos.

Antes de conhecermos o novo 208, a Peugeot irá revelar um protótipo chamado “Polygon”, que antecipará o design e o interior do futuro modelo. Ele deverá ser apresentado ainda antes do fim de 2025, confirmando a transição estética com elementos herdados do Inception.

Já a nova geração do Peugeot 208 só deverá ser revelada oficialmente em 2026, dando início a um ciclo que marcará a transição definitiva da marca francesa para a mobilidade elétrica.