Carros de polícia: Alpine A110, BMW M3 Competition, Alfa Romeo Stelvio e Tesla Model 3 pelo mundo

Enquanto, por aqui, a nossa PSP já contou com um Audi R8, um BMW i8 ou um Subaru Impreza WRX, e a GNR chegou a recorrer a um Nissan GT-R, lá fora as forças equivalentes também vêm “enriquecendo” as suas frotas com viaturas policiais bem interessantes.

O primeiro destaque vai para o Alpine A110, que não chega a ser uma novidade total. Em outubro do ano passado, já tinha sido divulgado que o modelo voltaria à Gendarmerie Nationale, repetindo o papel do A110 original, que foi parte importante da força policial durante a década de 60.

No total, são 26 unidades do esportivo francês que agora começam a entrar em operação, pintadas em um chamativo azul-escuro e equipadas com todos os “acessórios” típicos de carros de polícia. O A110 (na versão Pure, com 252 cv e menos de 1200 kg) terá como tarefa patrulhar as rodovias francesas para identificar e deter “aceleras”. Além disso, também deverá cumprir outras missões, incluindo ações relacionadas ao tráfico de drogas.

Novos tempos na Austrália

Após muitos anos em que a polícia australiana utilizava modelos da Ford ou da Holden fabricados localmente - algo que deixou de acontecer nos últimos tempos -, as forças de segurança vêm adotando carros de outras marcas, e o mais novo “recruta” é o BMW M3 Competition.

Ainda em fase de testes, esta única unidade do M3 Competition recebeu uma caracterização específica (visível na imagem de capa). Soma-se a isso o motor 3.0 l, de seis cilindros em linha biturbo, com 510 cv e 650 Nm, associado a um câmbio automático de oito marchas M Steptronic. A versão avaliada continua fiel à tração traseira.

Assim como já havia ocorrido anteriormente com um BMW M5, este M3 Competition também é um empréstimo da BMW Austrália para a Polícia de Victória, devendo ser devolvido à marca após um período determinado.

Espanhóis com italianos

Na Espanha, a Guardia Civil recebeu nada menos que 301 unidades do Alfa Romeo Stelvio. Elas combinam um motor 2.2 l Diesel de quatro cilindros com o sistema de tração integral Q4. Com câmbio automático de oito marchas, esses Stelvio terão a missão de patrulhar as estradas do país vizinho.

Eletrificação no Reino Unido

Por fim, no Reino Unido, já se colocam em prática testes voltados à transição para energias alternativas. É isso que explica o uso do elétrico Tesla Model 3 pelas forças de segurança britânicas, que completou nove meses de testes junto à polícia do país. E não é a primeira vez que veículos elétricos entram nesse tipo de avaliação: o Model 3 já esteve em serviço com a polícia de Westport, no estado norte-americano de Connecticut.

Os resultados desses testes foram considerados positivos: a autonomia acima de 322 km mostrou-se adequada, e as luzes de LED usadas em carros de polícia apresentaram baixo consumo de energia. Já o sistema de reconhecimento de placas também impacta pouco a autonomia.

Além disso, as manutenções reduzidas se mostraram vantajosas (basicamente pneus e freios), e nem o carregamento foi encarado como um “problema”. Em um supercarregador da Tesla, bastam menos de 20 minutos para recuperar 70% da autonomia do Model 3, garantindo energia suficiente para mais 5-6 horas de serviço.