O Hennessey Venom F5-M - que se apresenta como o carro de produção com câmbio manual mais potente da história - vai fazer sua primeira aparição pública global no Goodwood Festival of Speed, na quinta-feira. Falando sério: leve protetores auriculares.
Hennessey Venom F5-M no Goodwood Festival of Speed: paddock e subidas diárias
O modelo ficará instalado no Paddock de Supercarros de Goodwood, mas não vai ficar só parado: durante os quatro dias do evento, ele vai encarar a subida da colina duas vezes por dia. E aquele V8 "Fury" de 6,6 litros deve garantir que milhares de pessoas - e todo animal de fazenda num raio de 16 km - saiam de lá com um zumbido no ouvido por semanas.
Chassi 1: o primeiro dos 12 e a personalização em carbono roxo
Quem vai cumprir essa missão é o Chassi 1: o primeiro de apenas 12 exemplares conversíveis do hipercarro de tração traseira (RWD) com 2.031 bhp. Ele traz, na traseira da sua barbatana dorsal de 1,40 m, tanto a Bandeira da União quanto a bandeira dos Estados Unidos (em dourado, claro), como referência às origens do carro e à nacionalidade britânica do proprietário. Sim: dá para imaginar isso estacionado em frente a um Waitrose no verão.
Como se espera, o emblema no nariz é feito em ouro 24 quilates. A carroceria, por sua vez, recebeu acabamento em fibra de carbono roxa exposta. E o sobrenome da família do dono - Sheikh - aparece ao redor do habitáculo e também abaixo das luzes de freio, graças à divisão de personalização "Maverick" da Hennessey.
Câmbio manual, pacote aerodinâmico e preço do F5-M
O câmbio de seis marchas usa uma alavanca de engates curtos em alumínio usinado a partir de tarugo, instalada dentro de uma grelha aberta fresada - um detalhe que parece quase obrigatório quando você tem o dobro da potência do Veyron original sob o comando do seu pé direito.
O F5-M traz chassi de fibra de carbono, um pacote aerodinâmico exclusivo, interior sob medida e uma tomada de ar integrada no teto para acompanhar aquela enorme barbatana. O preço começa acima de US$ 2,65 milhões. Considerando os opcionais, dá para supor que esse "acima" seja bem, bem acima mesmo.
“"Sempre acreditámos que o Venom F5 entrega a experiência de desempenho mais intensa do planeta - mas, com o F5-M, fomos ainda além", diz o próprio fundador John Hennessey. "Um câmbio manual de seis marchas com grelha deixa o motorista totalmente no controlo, enquanto o desenho sem teto leva o som do V8 Fury diretamente para dentro do habitáculo."”
“"O ruído, a sensação e a entrega de potência são brutos e sem filtros - é a experiência de condução mais absorvente que já criámos!"”
Enquanto isso, o diretor de design Nathan Malinick complementa: “"A nossa decisão de oferecer uma caixa manual mudou o Venom F5 de forma fundamental. Ela colocou a interação e o envolvimento do motorista como foco principal; trouxe liberdade para explorar presença visual e aerodinâmica de maneiras totalmente novas; e permitiu uma consola central completamente redesenhada."”
“"O F5-M não é simplesmente um F5 com transmissão manual - é uma resposta completa de design a um tipo muito diferente de envolvimento ao volante."”
E, por tabela, um envolvimento de quem estiver por perto também. Falando sério: leve protetores auriculares.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário