Quando apareceu no Salão de Genebra de 1971, o Lamborghini Countach LP 500 não tinha paralelo no universo dos carros esportivos. O desenho, com traços claramente futuristas, destoava de tudo o que existia e, mesmo sendo apenas um protótipo, era impossível passar por ele sem reagir.
O protótipo do Lamborghini Countach LP 500 e o desaparecimento em 1974
Apesar do destaque que recebeu no evento suíço, esse primeiro Countach LP 500 não teve um destino fácil. Depois de três anos de desenvolvimento, acabou sendo sacrificado em um crash test em março de 1974 e, a partir daí, simplesmente desapareceu.
Em 2017, um entusiasta de clássicos - e também um cliente importante da Lamborghini - resgatou a história desse exemplar e propôs um desafio ao Polo Storico: seria viável reconstruir o modelo do qual restavam somente fotografias? A marca respondeu que sim, dando início a um projeto longo e complexo, cujo resultado foi revelado agora.
Pesquisar antes de criar
Nos primeiros meses, o trabalho se concentrou tanto em localizar os componentes indispensáveis para refazer o carro exibido em 1971 quanto em uma investigação minuciosa, para garantir que cada detalhe fosse coerente. Documentos, fotos, esboços originais e até depoimentos de antigos funcionários foram usados para assegurar que a recriação se mantivesse o mais fiel possível ao original.
Giuliano Cassataro, diretor de Serviço e do “Polo Storico”, reforça esse ponto: “A recolha de documentos foi fundamental (…) Foi dada muita atenção a todos os detalhes do carro, à sua consistência geral e às especificações técnicas”.
Com uma “base de dados” consistente em mãos, veio a etapa de refazer o chassi do Countach LP 500. Diferentemente dos Countach lançados depois, ele não utilizava um chassi tubular, e sim uma plataforma - que o Polo Storico fez questão de redesenhar e fabricar seguindo os processos usados na década de 1970.
O compromisso com técnicas tradicionais também permaneceu na reconstrução da carroceria (com painéis moldados manualmente) e do interior. Já na parte mecânica, foram aproveitadas peças de reposição da época, restauradas; quando nenhuma delas existia, novas peças foram produzidas conforme as especificações originais.
Recriar as linhas originais
Para devolver ao carro suas formas originais, o Polo Storico contou com o apoio do Lamborghini Centro Stile. Ali, uma equipe liderada por Mitja Borkert, diretor de design, encarou um dos maiores desafios do departamento.
Primeiro, foi feito um modelo em escala 1:1 com base na pesquisa conduzida pelo Polo Storico. Em seguida, para confirmar que as proporções estavam corretas, o Lamborghini Centro Stile recorreu à modelagem 3D do primeiro Countach LP 400. Ao todo, esse trabalho consumiu cerca de 2000 horas e depois foi repetido para permitir a recriação do interior.
A reconstrução dos pneus também exigiu ajuda especializada, e a participação da Pirelli foi decisiva. Com imagens e materiais preservados no acervo da Fondazione Pirelli, a marca utilizou os planos originais para refazer os Cinturato CN12 usados pelo Countach LP 500 em Genebra - agora, porém, com um composto de borracha moderno.
Apresentação no Concorso d’Eleganza Villa d’Este
Com pintura na cor “Giallo Fly Speciale”, o Lamborghini Countach LP 500 “renascido” é fruto de 25 mil horas de trabalho e foi apresentado no Concorso d’Eleganza Villa d’Este, inscrito na classe dos protótipos. O valor não foi divulgado, mas é de se imaginar que um protótipo “com 50 anos totalmente novo” esteja longe de ser barato.
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