A Toyota nos pegou de surpresa e, mesmo tendo apresentado vários conceitos no dia 13 de outubro - de um MPV de seis rodas ao futuro Corolla -, deixou de fora justamente o novo supercarro que vinha provocando expectativa nos últimos meses.
Tudo indicava que a revelação definitiva aconteceria no Salão de Tóquio 2025, em 30 de outubro. Mas esse plano mudou. Ainda assim, a espera não deve se estender por muito tempo - e a contagem regressiva já começou, literalmente.
Contagem regressiva na Toyota Gazoo Racing
A página oficial da Gazoo Racing, a divisão esportiva da Toyota, passou a exibir um temporizador marcando o tempo até a apresentação final: dia 5 de dezembro às 2h00 (no horário de Portugal).
O que já sabemos até agora?
Esse supercarro japonês tem levantado mais dúvidas do que certezas - e uma das principais era qual emblema ele levaria na dianteira. Só que essa pergunta, ao que tudo indica, já foi respondida.
No dia 10 de outubro, a marca instalou um painel publicitário próximo ao circuito japonês Fuji Speedway com a mesma imagem que aparece no site da Toyota Gazoo Racing. Nela, estão reunidos três esportivos de referência na história do grupo japonês: o Toyota 2000GT, o Lexus LFA e o futuro modelo, que já aparece com o logotipo “GR”.
Toyota GR GT: nome e logotipo “GR”
As incertezas sobre o símbolo do novo supercarro também parecem estar se dissipando. Segundo a Autocar, o nome definitivo deve ser Toyota GR GT.
V8 debaixo do capô
Como se costuma dizer, «não basta parecer, é preciso ser». Por isso, o novo Toyota GR GT deve apostar em um V8 biturbo com algum tipo de assistência elétrica. O V8 ainda não foi confirmado oficialmente, mas a Toyota já deixou o público ouvir o motor durante uma transmissão ao vivo.
Nessa ocasião, foram reproduzidos os sons dos três modelos presentes no painel: primeiro, o seis cilindros do Toyota 2000GT, depois o inconfundível V10 do Lexus LFA e, por fim, o do futuro GR GT - que realmente soa como um V8. Ouça:
Potência estimada do Toyota GR GT
Em relação à potência, a Autocar afirma que a versão GT3 desse modelo deve anunciar entre 500 cv e 600 cv (de acordo com os regulamentos). Já a versão de rua, por integrar um sistema híbrido, pode entregar mais.
Se isso se confirmar, estima-se que a potência do Toyota GR GT possa chegar a 700 cv, colocando-o no mesmo patamar de outros supercarros com motor dianteiro, como o Aston Martin DB12 S, revelado recentemente.
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