A prévia do Mini-G foi apresentada pelo próprio Ola Källenius, diretor-executivo da Mercedes-Benz, durante o Salão de Munique (IAA 2025), ao lado do Classe G e do novo Classe G conversível. Mais do que lançar um modelo, a marca quer reforçar que a letra G deve se consolidar cada vez mais como uma submarca, com uma família completa de veículos.
Já era sabido que um Mini-G estava em desenvolvimento, mas, até aqui, a expectativa era de que ele aproveitasse a base técnica do novo CLA para viabilizar as indispensáveis economias de escala. No fim das contas, o caminho não será esse.
Plataforma inédita do Mercedes-Benz Mini-G
Markus Schäfer, diretor técnico da Mercedes-Benz, disse à Autocar que o projeto será essencialmente exclusivo, com compartilhamento limitado de componentes com outros carros da fabricante: “o G é muito especial e autêntico, e o Mini-G também tem de ser. Por isso, eu não posso pegar numa plataforma qualquer. Temos de criar uma específica. É um desenvolvimento completamente novo”.
Na prática, isso significa que o Mercedes-Benz Classe G de menor porte vai nascer sobre uma base própria, em uma plataforma inédita. Schäfer define essa arquitetura como um “chassis de longarinas e travessas em miniatura”, mas ressalva que “não será como o do Classe G, mas sim no que toca a suspensão e tamanho das rodas”. Como isso vai se materializar no produto final, ainda é cedo para dizer.
Carroceria exclusiva e componentes externos próprios
Além da plataforma, a carroceria e uma parte significativa dos componentes externos também serão exclusivos do novo modelo. A Mercedes-Benz fez questão de destacar que não haverá compartilhamento de peças visíveis com o Mercedes-Benz Classe G tradicional, reforçando a intenção de dar ao Mini-G uma identidade clara dentro da gama.
“Nem consigo pegar num puxador de porta do portfólio atual, porque o Classe G tem puxadores de porta tão únicos.”
Markus Schäfer, responsável técnico da marca.
Ainda sem números técnicos mais detalhados, a Autocar aponta que o Mini-G deverá ser exclusivamente 100% elétrico. Mesmo assim, Schäfer preferiu não cravar tudo e deixou outras alternativas no ar: “Aguardem. Não quero entrar em tantos detalhes”.
Um G mais acessível, mas fiel às origens
A expectativa é que o novo Mini-G da Mercedes-Benz chegue ao mercado entre o fim de 2026 e o começo de 2027. E, apesar do “mini” no apelido que vem sendo usado, a ideia é não esperar um carro pequeno: a tendência é que ele tenha dimensões bem generosas. Com isso, o rival mais provável deve ser o Defender britânico de porte menor, que já está rodando em testes.
O Mini-G também deve ir para as ruas em breve, como divulgou Ola Källenius durante a apresentação em Munique: “Os primeiros protótipos de testes aparecerão nas estradas em breve”,
Segundo Gorden Wagener, diretor de design da Mercedes, o Mini-G vai preservar a silhueta “quadrada” do irmão maior, além dos conjuntos óticos redondos e da postura inconfundível que marcou o Classe G.
Ao mesmo tempo, o modelo deve adotar linhas mais marcadas e elementos de iluminação atualizados, em uma leitura pensada para ser “mais jovem e moderna do que o G atual”.
A Mercedes-Benz trata o legado do Classe G como prioridade, mas reconhece as novas demandas do mercado - tanto as ambientais quanto as de uso mais urbano. Ainda assim, a promessa é de que, em capacidade, o novo modelo estará à altura do nome Classe G.
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