A Volkswagen Autoeuropa, em Palmela, foi selecionada pelo Grupo Volkswagen para fabricar o futuro ID.1, o modelo 100% elétrico de entrada da marca alemã. A confirmação foi dada à Razão Automóvel, em exclusivo, por uma fonte oficial da Volkswagen.
De acordo com a mesma fonte, a decisão será comunicada hoje à noite por Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, durante um evento que antecede a divulgação dos resultados anuais do grupo alemão.
A oficialização, prevista para esta noite, marca um passo importante para a planta portuguesa: reforça o papel da fábrica no processo de eletrificação da marca e garante um novo ciclo de investimento e de empregos.
Anúncio do Grupo Volkswagen e impacto na fábrica de Palmela
Com a atribuição do ID.1 à Autoeuropa, a unidade de Palmela ganha ainda mais relevância dentro da estratégia de transição energética da Volkswagen, ao mesmo tempo em que abre espaço para continuidade de produção e estabilidade industrial num momento decisivo para o setor.
Como será o elétrico da Autoeuropa?
Por enquanto, o que se conhece é apenas o protótipo ID.Every1, que antecipa o desenho final do modelo de produção - visível nas imagens que acompanham este artigo.
Sobre a denominação do carro que chegará às ruas, tem sido apontado o nome Volkswagen ID.1, embora exista a possibilidade de essa identificação mudar. Independentemente do nome, há um ponto certo: será o veículo mais acessível da família ID e usará a plataforma MEB Entry, uma versão mais compacta da arquitetura dedicada a veículos elétricos do Grupo Volkswagen.
Plataforma MEB Entry e posicionamento na linha ID
A MEB Entry, na prática, coloca o novo elétrico como porta de entrada para a gama ID, com uma base técnica pensada desde o início para carros elétricos e adaptada a dimensões mais compactas.
Na linha de montagem da Autoeuropa, esse novo 100% elétrico dividirá espaço com a segunda geração do T-Roc, um dos SUVs mais vendidos na Europa. A fabricação do T-Roc começa ainda este ano e deve permitir que a Autoeuropa “sonhe” com um 2025 ainda mais forte do que 2024. Vale lembrar que 2024 foi o segundo melhor ano de sempre da fábrica de Palmela.
As vantagens da Autoeuropa
Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, deve detalhar hoje à noite as razões que levaram a marca alemã a escolher a Autoeuropa para produzir o seu elétrico mais acessível. Entre os fatores considerados, estaria a proximidade com o polo espanhol de produção de baterias.
Além disso, a unidade de Palmela vem ganhando destaque dentro da Volkswagen pela capacidade de produção e pelos níveis de eficiência, características decisivas para assegurar a fabricação de um modelo central nos planos de eletrificação da marca.
Volkswagen ID.1: produção em Palmela e mercados europeus atendidos
O ID.1 será produzido na Autoeuropa para abastecer os principais mercados europeus, incluindo Alemanha, França, Espanha e Portugal. Com essa escolha, a fábrica portuguesa fortalece a sua posição dentro do Grupo Volkswagen e reafirma o seu compromisso com a transição energética no setor automotivo.
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