Dodge Charger Daytona SRT: o muscle car elétrico mais ousado

A Dodge apresentou o Charger Daytona SRT, um muscle car elétrico que serve como prévia da próxima leva de “monstros” de desempenho da fabricante norte-americana.

A mudança é grande, sobretudo depois de mais de uma década em que a marca nos acostumou a inúmeros Challenger com V8 da “velha guarda”, sempre com níveis de potência cada vez mais altos.

Embora já não fosse segredo que a Dodge trabalhava em um muscle car 100% elétrico, a empresa sediada em Michigan (EUA) decidiu ir além do esperado e mostrou o conceito acompanhado de promessas, no mínimo, ambiciosas.

Além de garantir que este elétrico “vai conduzir-se como um Dodge, parecer-se com um Dodge e sentir-se como um Dodge”, a marca também afirmou que ele será tão barulhento quanto o Hellcat, o 6.2 V8 Supercharged. Sim, você leu certo.

Elétrico com “voz” de V8

O motivo é que o protótipo traz o que a Dodge chama de “Fratzonic Chambered Exhaust”: um sistema que amplia o som por meio de uma câmara de ressonância, capaz de reproduzir algo parecido com um escapamento.

Durante a apresentação, a marca deixou a gente ouvir esse “ronco” - ouçam abaixo - e ele não vai passar despercebido: foi anunciado um nível de ruído de 126 dB, o que faz com que este elétrico seja tão barulhento quanto um V8.

E não para por aí. A Dodge também promete, para este elétrico, uma transmissão que permite “trocas de marcha”, como em um câmbio dito convencional.

A fabricante batizou essa solução de “eRupt” e afirma que a transmissão, que é “uma unidade de várias velocidades”, permitirá ao motorista alternar entre elas por meio de uma ligação “eletromecânica”.

Ainda não está claro como isso vai funcionar na prática: se será realmente possível engatar marchas ou se tudo será apenas uma simulação eletrônica.

Por enquanto, a Dodge segue bem comedida nos detalhes - não há números de potência nem de desempenho. Assim, resta esperar…

Futurista, mas de olhos postos no passado

Ainda há muito a dizer sobre este Dodge Charger Daytona SRT, começando pelo visual, claramente inspirado no Charger Daytona dos anos 70.

A enorme asa traseira do Charger Daytona original ficou de fora, mas o novo Charger Daytona SRT faz questão de homenagear o foco aerodinâmico do antecessor. Para isso, adota uma asa dianteira chamada R-Wing, resultado da transformação do que seria a grade frontal em uma passagem de ar que direciona o fluxo para o capô.

Segundo a marca, essa solução ajuda o novo modelo a manter um visual alinhado à longa tradição de muscle car da Dodge e, ao mesmo tempo, entregar melhor eficiência aerodinâmica - com menor resistência ao ar e mais carga aerodinâmica sobre o eixo dianteiro.

Também chamam atenção a assinatura luminosa de pegada futurista na frente e atrás, as rodas com fixação central e os difusores de ar nas duas extremidades. Sem falar nas capas dos retrovisores em fibra de carbono, com uma abertura no centro.

No restante, a silhueta é das mais clássicas: um cupê de três volumes, embora com linhas mais fluidas e superfícies mais “limpas” quando comparado, por exemplo, ao Challenger atual.

Sobre as especificações do conceito, a Dodge preferiu não divulgar dados, mas garantiu que ele será mais rápido do que um Challenger ou Charger SRT Hellcat. Também já se sabe que terá tração integral e arquitetura elétrica de 800 V.

Quando chega?

O Charger Daytona SRT ainda é um protótipo, mas aponta diretamente para o futuro muscle car elétrico da Dodge. E os rumores indicam que ele pode chegar já no fim de 2023.