O novo Honda Civic Type R é um dos hatches esportivos mais marcantes dos últimos anos e, depois de termos acelerado com ele no Autódromo do Estoril, ficou difícil contestar: esta geração, a FL5, é a melhor de todas. Ainda assim, a Mugen acredita que dá para ir além.
Mugen Motorsports e sua ligação com a Honda
A Mugen Motorsports é um nome que dispensa apresentações. Criada por Hirotoshi Honda, filho de Soichiro Honda - fundador da marca japonesa -, a preparadora construiu reputação rapidamente e mantém uma relação muito próxima com a Honda nas pistas.
Nesse percurso, entregou projetos realmente especiais, com destaque para o Civic Mugen RR. Você pode saber mais sobre ele neste artigo:
Agora, o foco se voltou para a nova geração do Civic Type R. Para isso, a empresa colocou na mesa seus mais de 50 anos de experiência em preparação automotiva e competições. O resultado será revelado já no próximo dia 12 de janeiro, no Tokyo Auto Salon, quando a Mugen exibirá dois exemplares modificados do hatch esportivo japonês.
Dois projetos: Civic Type R Group A e Group B da Mugen
Batizados de Group A e Group B, eles chamam atenção logo pelo visual externo, embora também tragam algumas alterações "escondidas". Por enquanto, a preparadora japonesa divulgou apenas dois modelos virtuais e um vídeo curto.
As informações ainda são limitadas, mas, pelas renderizações, dá para supor que o Honda Civic Type R Group A by Mugen (se esse for mesmo o nome oficial) - o carro vermelho - deve trazer um defletor/difusor dianteiro mais agressivo, saias laterais com linhas mais marcadas e uma asa traseira mais destacada.
Já o Group B by Mugen promete ser o mais chamativo por usar diversos componentes em fibra de carbono aparente, incluindo o capô, que ainda ganha entradas de ar extras para reforçar uma aparência ainda mais musculosa.
Em ambas as configurações, as peças não entram apenas para mudar o estilo: a Mugen afirma que elas também melhoram a eficiência aerodinâmica.
Mudanças mecânicas: suspensão, rodas, freios e escape
A história dessas transformações não se resume à estética. A Mugen também desenvolveu componentes específicos e equipou esse par de Civic Type R com novos amortecedores e rodas forjadas BBS de 19 polegadas.
Além disso, o Group A by Mugen recebe um sistema de escapamento em aço inoxidável e novas pastilhas de freio. O Group B, por sua vez, acrescenta ponteiras de escapamento em titânio e novas pinças de freio.
Enquanto o dia de conhecer essas novas criações da Mugen não chega, você pode assistir (ou rever) o nosso teste em vídeo com o novo Honda Civic Type R:
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