Tesla Semi: nova fábrica em Nevada mira 50 000 caminhões por ano

A empresa planeja produzir 50 000 veículos por ano

Quase nove anos depois de Elon Musk ter apresentado o Tesla Semi em novembro de 2017, a empresa colocou em operação uma nova fábrica perto de Reno, no estado de Nevada, e está ampliando a capacidade para chegar a 50 000 caminhões por ano.

Fábrica do Tesla Semi e vantagem logística em Nevada

A produção em série já começou na nova unidade do Tesla Semi. Ainda assim, o diferencial competitivo não está exatamente no prédio em si, e sim no local escolhido pela Tesla para construí-lo. Ao erguer a planta diretamente ao lado da Gigafactory Nevada, em Sparks, a Tesla fechou um dos elos da cadeia de fornecimento que, por anos, vinha atrasando o programa Semi.

Com a fábrica do Semi instalada ao lado da unidade de fabricação de baterias, essa integração vertical é o que torna 50 000 caminhões por ano uma meta plausível - e não apenas ambiciosa.

Tesla Semi 2026: mudanças no modelo de produção

O Tesla Semi de produção para 2026 recebeu melhorias relevantes em relação ao projeto original: redução de massa em 450 kg, aerodinâmica aprimorada e compatibilidade com carregamento Megacharger de 1,2 MW. Com isso, é possível recuperar 60% da autonomia em cerca de 30 minutos, durante a pausa obrigatória de descanso do motorista.

Rede Megacharger: cronograma de expansão

A Tesla pretende ter 37 estações Megacharger abertas até o fim de 2026 e chegar a 66 no início de 2027, distribuídas por 15 estados. A empresa também afirma que as obras na maior rede de postos de combustível para caminhões do país começarão na primeira metade deste ano.

Economia do Semi, preço e incentivo na Califórnia

Musk descreveu a lógica económica do Semi como um caso simples. "Semi - это очевидный выбор с точки зрения общей стоимости владения", - disse ele, acrescentando que o custo total de propriedade é "намного, намного дешевле, чем у любого другого вида транспорта".

Com preço abaixo de US$ 300 000, o caminhão custa aproximadamente o dobro de um diesel equivalente, mas o subsídio da Califórnia, de US$ 200 000 por veículo, resultou em mais de 1000 pedidos vindos do estado.

Também já tinham surgido anteriormente as primeiras imagens do interior da versão de produção do caminhão Tesla Semi.