A espera terminou: o Hyundai Inster já pode ser comprado em Portugal. Trata-se de uma estreia absoluta na linha da marca sul-coreana - um modelo urbano 100% elétrico, posicionado no mesmo segmento do conhecido Hyundai i10 a gasolina, que seguirá em comercialização.
Hyundai Inster: compacto por fora, amplo por dentro
De volta ao Hyundai Inster, apesar do porte externo bem contido, ele entrega um espaço interno que lembra o de um carro de uma categoria acima.
É um modelo que já foi avaliado pela Razão Automóvel e que, em breve, voltará a passar pelos testes da nossa equipe.
Os preços dos Inster em Portugal
Na configuração mais acessível, o Hyundai Inster tem preço inicial de 24 900 euros - ou 19 250 euros + IVA, imposto que, no caso de empresas, pode ser totalmente deduzido. Já na versão topo de linha, o valor chega a 29 450 euros - ou 22 790 euros + IVA.
O Hyundai Inster desembarca no mercado português em duas configurações, cada uma com seu motor e sua bateria:
- Base: bateria de 42 kWh e 97 cv de potência, com autonomia de até 327 km (ciclo WLTP);
- Long-Range: bateria de 49 kWh e 115 cv de potência, com autonomia de até 360 km (ciclo WLTP).
Consumo, recarga rápida e principais concorrentes
O consumo de energia informado começa em 14,3 kWh/100 km, o que coloca o Inster entre os mais eficientes do segmento. A marca também destaca a recarga rápida: em um carregador de corrente contínua (DC) de 120 kW, dá para ir de 10% a 80% de carga em cerca de 30 minutos.
Pela frente, o Hyundai Inster terá de encarar rivais como o Citroën ë-C3, o FIAT Grande Panda e, por fim, o Dacia Spring.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário