Depois de GM, Ford e JLR, a Mercedes-Benz também decidiu tirar o «pé do acelerador» na corrida pelos 100% elétricos, empurrando suas metas de vendas para mais adiante. Em paralelo, a montadora pretende manter a produção de modelos a combustão até “bem dentro da década de 30”, segundo declarou Ola Källenius, diretor-executivo do grupo.
Em 2022, a Mercedes-Benz havia comunicado que queria se tornar 100% elétrica em 2030 - nos mercados em que isso fosse viável - e que, em 2025, 50% de suas vendas seriam compostas por elétricos e híbridos plug-in.
Metas e novo cronograma da Mercedes-Benz
Agora, a empresa espera alcançar o patamar de 50% das vendas apenas na segunda metade desta década, e não mais até 2025.
As razões da desaceleração
Dois fatores principais explicam a mudança de ritmo. O primeiro é o «arrefecimento» da demanda por veículos 100% elétricos, que vem reduzindo a velocidade de adoção desse tipo de produto nos mercados mais relevantes. O segundo está ligado aos custos.
Em entrevista recente à Bloomberg Television, Ola Källenius afirmou que a paridade de preço entre carros elétricos e modelos a combustão “ainda está a muitos anos de distância”. Na avaliação dele, isso significa que, nos próximos anos, os elétricos devem continuar mais caros do que equivalentes com motor a combustão.
A declaração reforça um comentário feito por Källenius no fim do ano passado, quando «avisando» que a Europa, em 2030, provavelmente ainda não estaria pronta para uma linha Mercedes totalmente elétrica.
O executivo sustentou essa visão citando diversos estudos que apontam que os clientes da marca estão demorando a migrar para 100% elétricos por diferentes motivos - desde uma rede de recarga ainda insuficiente até a falta de apelo dos próprios modelos elétricos.
E agora?
Para compensar esse «arrefecimento» do interesse por elétricos, o CEO da Mercedes-Benz pretende seguir apostando em veículos a combustão por mais alguns anos e já anunciou uma linha atualizada para 2027. Com isso, esses modelos devem permanecer em produção até praticamente a metade da próxima década.
Ainda assim, a estratégia de elétricos não será colocada de lado. A marca alemã planeja apresentar uma nova geração de elétricos a partir de 2025 para tentar mudar o jogo. A promessa é enfrentar o tema dos custos, com Ola Källenius mencionando uma redução de 30%.
Novo CLA elétrico, eficiência e autonomia
O primeiro carro dessa nova fase deve ser a próxima geração do Mercedes-Benz CLA, antecipada pelo CLA Concept em 2023. A proposta é entregar alta eficiência (12 kWh/100 km) e autonomia em torno de 750 km.
Cenário de 2024 e participação de elétricos
Até lá, a “marca da estrela” projeta um 2024 difícil, já a partir deste primeiro trimestre, com resultados inferiores aos do mesmo período de 2023. Källenius apontou como motivos a desaceleração da economia, as tensões comerciais entre China - onde a empresa planeja introduzir 15 novos modelos -, EUA e Europa, além de perturbações nas cadeias de fornecimento.
A Mercedes-Benz também espera, neste ano, uma estagnação na evolução da participação de elétricos e híbridos plug-in nas vendas, que deve ficar entre 19% e 21%.
Fonte: Automotive News
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