Milei confirma: Marinha argentina avança com submarinos da classe Scorpène

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As falas recentes do presidente Javier Milei sinalizaram um passo esperado há muito tempo no campo da defesa: a Marinha argentina caminha para reerguer sua capacidade submarina por meio de uma futura compra de unidades construídas em estaleiros franceses. Embora o presidente não tenha detalhado o plano, os indícios apontam que a Argentina optou por seguir adiante com submarinos da classe Scorpène.

Carta de Intenções e planejamento orçamentário

Pouco menos de um ano atrás, o Ministério da Defesa argentino informou que havia sido assinada uma Carta de Intenções para a aquisição de novos submarinos de ataque da classe Scorpène para a Marinha argentina. Como registramos então no Zona Militar: “…Este primeiro marco nas negociações entre os governos argentino e francês ocorreu durante a visita do Ministro da Defesa, Luis Petri, à França, onde foi estabelecida uma agenda bilateral, incluindo reuniões com o Ministro das Forças Armadas francês, Sébastien Lecornu…”.

Naquele momento, fontes próximas ao Ministério da Defesa indicavam que a Carta de Intenções, de caráter não vinculante, seria o início do caminho para formalizar, no médio prazo, a compra de três submarinos da classe Scorpène - sem a divulgação de informações adicionais. Cabe lembrar que o governo pretendia contemplar a aquisição de submarinos na Proposta Orçamentária de 2025, mas a iniciativa não avançou. O montante previsto, conforme o Anexo de Operações de Crédito Público, era de US$ 2,3 bilhões.

Retomada da capacidade submarina da Marinha argentina

Opções Consideradas

A recomposição do poder submarino da Marinha Argentina vem sendo tratada como um objetivo há vários anos e ganhou novo impulso após o trágico episódio do submarino ARA San Juan S-42. Tanto a gestão anterior quanto a atual examinaram alternativas oferecidas por alguns dos principais estaleiros europeus.

Entre as opções sob avaliação, o Gabinete do Chefe do Estado-Maior destacou no Relatório nº 139, de maio de 2024, que “…diversas propostas para a construção de três submarinos da classe “SCORPENE” ou “209” estão sendo avaliadas para a Marinha Argentina. Além disso, está sendo avaliada a possibilidade de aquisição de um submarino “de transição”. O cronograma para a incorporação desses sistemas é parte integrante das discussões em andamento…”.

Com a definição ainda em aberto, no começo de 2025 o governo alemão avançava no processo de aprovação de garantias para viabilizar o apoio necessário, buscando dar competitividade à oferta do submarino Tipo 209NG apresentada pela TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems).

Um ponto favorável aos submarinos alemães é a familiaridade histórica da Marinha Argentina com meios dessa origem, tanto da classe Tipo 209/1200 quanto da classe TR1700. Soma-se a isso a relação estreita entre alunos e efetivos argentinos e a Marinha Peruana, que disponibiliza seus submarinos Tipo 209/1200 para o treinamento e a formação de marinheiros argentinos.

Por outro lado, o contato com estaleiros franceses é mais recente e foi impulsionado pela compra de embarcações de patrulha oceânica da classe OPV 87/90. Esse processo começou no governo do presidente Mauricio Macri e foi concluído durante a gestão do presidente Fernández. Chama atenção o fato de ter sido um dos poucos projetos relevantes (com investimento em torno de 300 milhões de euros) que atravessou governos de diferentes orientações políticas - algo que deveria ser rotineiro, mas que representa um avanço importante na Argentina.

Além de marcar a primeira experiência com o estaleiro francês Naval Group, a aquisição das embarcações de patrulha oceânica da classe OPV 87/90 ajudou a aprofundar vínculos com a indústria francesa e com a própria Marinha Argentina. Também merece destaque o precedente criado em relação ao modelo de financiamento empregado na compra, algo que se espera ver repetido numa eventual aquisição dos submarinos da classe Scorpène.

Resultados a longo prazo

A decisão de incorporar sistemas de alta complexidade - como os submarinos de ataque convencionais da série Scorpène - precisa ser analisada numa perspectiva de médio e longo prazo, não apenas pelos prazos de construção, mas por todos os ciclos necessários antes que as unidades entrem efetivamente em serviço.

Por isso, o anúncio é recebido como uma surpresa positiva pela comunidade de defesa argentina, já que poucas administrações assumiram uma escolha tão relevante no reequipamento da Marinha Argentina. Além disso, existe a chance de que os resultados concretos só apareçam durante um governo com orientação política distinta.

Neste momento, resta aguardar a assinatura formal do contrato. O entendimento, quando consolidado, não apenas inaugurará a retomada de uma capacidade que a Marinha Argentina nunca deveria ter perdido, como também tende a repetir impactos observados em programas de grande relevância, como a incorporação dos caças-bombardeiros F-16 Fighting Falcon à Força Aérea Argentina.

Imagem da capa para fins ilustrativos. Créditos: Marinha dos EUA – Especialista em Comunicação de Massa de 2ª Classe Sara Eshleman

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