- Adicione o Zona Militar aos favoritos no Google
Por que fazer isso? Assim, você recebe as notícias do Zona Militar diretamente no seu Google.
Como parte do plano de modernização da sua frota de transporte estratégico, a Real Força Aérea Holandesa (RHEA) avançou mais uma etapa relevante ao dar início à construção do seu primeiro C-390 Millennium, aeronave produzida pela Embraer, do Brasil. O movimento marca um ponto-chave do programa de cooperação internacional que reúne Holanda, Áustria e Suécia na compra conjunta de 13 aeronaves (cinco para a Holanda e quatro para cada um dos outros três parceiros), com coordenação e liderança logística a cargo do Ministério da Defesa holandês.
Produção do C-390 Millennium e configuração padronizada
O começo da fabricação da primeira fuselagem - etapa estimada em oito meses - inaugura um ciclo industrial que deve se estender por aproximadamente dois anos. Depois de finalizada a estrutura principal, o jato receberá os sistemas de gerenciamento de voo, recursos de autoproteção e uma suíte de aviônicos avançados.
Todas as aeronaves C-390 do programa utilizarão uma configuração padronizada, o que tende a diminuir custos de operação e a facilitar a atuação conjunta entre os três países. A padronização também permite aproveitar economias de escala em manutenção, treinamento e suporte técnico.
Integração em Woensdrecht e substituição do C-130 Hercules
O projeto também amplia a participação da indústria holandesa, já que parte da montagem final e da integração de sistemas acontecerá em Woensdrecht, em parceria com empresas aeroespaciais locais. O C-390 Millennium será o substituto do veterano C-130 Hercules, que atuou por mais de quatro décadas na Força Aérea Real Britânica (RAF).
Conforme o cronograma previsto, a primeira aeronave deverá ser entregue em 2027, e a última unidade deve ser incorporada por volta de 2029.
Treinamento em Portugal, Esquadrão 506 “Rinoceronte” e interoperabilidade na NATO
Antes do início da construção do primeiro C-390 holandês, houve uma etapa intensa de capacitação em Portugal. As tripulações da RAF começaram a instrução operacional em agosto de 2025, sob a orientação do Esquadrão 506 “Rinoceronte”, da Força Aérea Portuguesa.
Ao longo das semanas de treinamento, o efetivo concluiu atividades em simulador e 11 missões de voo voltadas à logística, somando quase 50 horas operacionais. Além de reforçar a cooperação bilateral, a fase permitiu que a Holanda ganhasse familiaridade com a plataforma antes de receber sua própria aeronave.
Portugal, primeiro operador europeu do KC-390 Millennium, compartilhou conhecimento em transporte de carga, reabastecimento em voo, evacuação médica, busca e salvamento e missões de ajuda humanitária. Essa troca técnica com os Países Baixos contribui para alinhar procedimentos dentro da NATO, elevando a interoperabilidade e a prontidão em operações multinacionais. Assim, o C-390 passa a integrar uma rede de cooperação que já demonstrou eficácia em cenários de crise e em missões internacionais.
Acordo para módulos aeromédicos roll-on/roll-off
Vale lembrar que, em junho de 2025, durante o Salão Aeronáutico de Paris, a Embraer e o Ministério da Defesa holandês firmaram um acordo para equipar a futura frota com módulos aeromédicos do tipo roll-on/roll-off. Esses módulos permitem converter o C-390 em uma aeronave capaz de executar evacuações médicas de alta complexidade.
Projetado para instalação rápida pela rampa traseira do avião, o sistema viabiliza evacuações médicas e missões humanitárias em condições extremas. Com essa incorporação, o C-390 Millennium reforça seu perfil de aeronave multimissão de nova geração, ao mesmo tempo em que destaca o papel da indústria brasileira na defesa e amplia as capacidades estratégicas da Força Aérea Holandesa.
Créditos da imagem: Ministério da Defesa dos Países Baixos
Você também pode se interessar por: O avião de ataque leve Embraer A-29 Super Tucano incorporará capacidades antidrone
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário