Força Aérea Argentina abre licitação externa para manutenção de dois Embraer ERJ-140LR

A Força Aérea Argentina abriu uma Licitação Pública no Exterior voltada à contratação de serviços de inspeção e manutenção para duas aeronaves Embraer ERJ-140LR, atualmente em operação na instituição. O procedimento busca a contratação de manutenção programada e de manutenção adicional para dois ERJ-140LR, identificados pelas matrículas militares T-95 e T-96, ambos fabricados pela Embraer em 2003.

Conforme a documentação técnica, o escopo abrange não apenas a realização das inspeções e das tarefas previstas no programa elaborado pela FAA, mas também a fornecimento de todos os componentes necessários, além da disponibilidade de ferramentas, equipamentos e equipe técnica certificada para a execução correta dos serviços.

A licitação está organizada em dois itens principais: de um lado, o serviço de manutenção programada; de outro, o serviço de manutenção adicional, destinado a cobrir eventuais atividades não previstas inicialmente.

Características das aeronaves envolvidas

As duas aeronaves incluídas no certame são do modelo ERJ-140LR (EMB135KL) e operam sob matrícula militar argentina. Na data de preparação da documentação técnica, o estado geral de ambas as plataformas indicava mais de 30.000 ciclos de voo e mais de 33.000 horas de operação acumuladas, fator que sustenta a necessidade de um processo abrangente de inspeção e manutenção.

No momento da assinatura do contrato, a FAA definirá a sequência de entrada das aeronaves na oficina designada, determinando que a segunda somente seja recebida após a devolução da primeira, a fim de evitar uma redução prolongada na disponibilidade operacional.

Requisitos técnicos e certificações

Os serviços deverão ser executados por uma Oficina Aeronáutica de Reparação (TAR) devidamente certificada, com habilitações vigentes emitidas pela autoridade aeronáutica competente e com escopos aprovados pela FAA. Além disso, as instalações e os processos poderão ser inspecionados pela Força Aérea Argentina e pela Direção-Geral de Aeronavegabilidade Militar Conjunta (DIGAMC).

Os componentes a serem empregados precisam apresentar rastreabilidade completa e documentação de aeronavegabilidade válida, em linha com os padrões exigidos pelas autoridades aeronáuticas aplicáveis.

Prazos e cronograma de execução

O planejamento de execução estabelece um tempo de permanência em oficina de aproximadamente:

• 40 dias para a aeronave T-95, com tolerância de mais ou menos 10 dias.
• 50 dias para a aeronave T-96, também com tolerância de mais ou menos 10 dias.

O início das atividades na primeira aeronave está previsto entre meados de fevereiro e meados de março de 2026, enquanto a segunda deverá ingressar em até sete dias após a reentrega da primeira.

Inspeção, aceitação e reentrega

Concluídos os serviços, cada aeronave passará por uma inspeção de aceitação, incluindo verificações internas e externas, checagens funcionais completas, testes de potência máxima e um voo de aceitação. A reentrega deverá ocorrer sem discrepâncias técnicas nem pendências diferidas, salvo autorização expressa da FAA.

A documentação técnica e os registros de manutenção deverão permanecer devidamente atualizados, assegurando o retorno imediato ao serviço das duas aeronaves.

Aspectos económicos e forma de pagamento

A proposta financeira deverá separar os custos de mão de obra e de componentes para cada aeronave, contemplando tanto a manutenção programada quanto a adicional. O modelo de pagamento está atrelado a marcos do contrato, incluindo a assinatura, a reentrega de cada aeronave e um pagamento final 30 dias após a conclusão dos serviços.

Um passo a mais na modernização da frota

A licitação integra o processo de recuperação e sustentação das capacidades aéreas da Força Aérea Argentina, em paralelo à incorporação progressiva de aeronaves Embraer ERJ-140LR. A manutenção correta dessas plataformas é decisiva para manter a disponibilidade operacional e estender a vida útil, num contexto de transição para uma frota de transporte mais moderna e eficiente.

Última aquisição de um ERJ-140

No fim do dia 29 de agosto, a Força Aérea Argentina (FAA) confirmou oficialmente a receção e a chegada ao país da sua terceira aeronave Embraer ERJ-140LR, adquirida no âmbito do processo de renovação das capacidades de transporte. Esse exemplar adicional, designado T-94 “55 Héroes”, soma-se aos dois incorporados anteriormente ao longo de 2024, permitindo avançar, no futuro, na substituição gradual dos atuais Fokker F-28 Fellowship.

Após a compra e a incorporação, em 2024, do T-95 “Vuelo del Pampero” e do T-96 “Paloma Gaucha”, diferentes fontes - incluindo a própria Força Aérea Argentina - confirmaram que a Instituição segue avançando na aquisição de mais uma aeronave Embraer ERJ-140LR, consolidando assim uma frota homogénea destinada a missões de transporte de pessoal, ligação e apoio logístico.

Imagens meramente ilustrativas dos ERJ-140LR T-94 e T-95.