Dentro do conjunto de iniciativas do Exército Argentino previstas para 2026, a modernização dos Veículos de Combate de Transporte de Pessoal (VCTP) aparece como uma das ações programadas para o período. A proposta para esses blindados envolve recuperar viaturas, atualizar sistemas e adicionar novas capacidades, repetindo em parte o caminho seguido no programa TAM 2C-A2. ## Modernização dos VCTP do Exército Argentino: orçamento, prazos e execução Incluída nos Projetos de Investimento Público da Nação 2026, a modernização dos VCTP recebeu uma dotação de $ 500 milhões de pesos para o ano em curso. Trata-se de um projeto plurianual que, ao fim, exigiria um aporte de $ 6.500 milhões de pesos (para 2027 e 2028). O valor global - cerca de U$D 4,7 milhões de dólares na cotação atual - sugere que este seria, principalmente, um passo inicial voltado ao desenvolvimento de um protótipo. Cabe observar que o Batalhão de Arsenais 602, unidade que atualmente executa o programa de recuperação e modernização TAM 2C-A2, seria o responsável por conduzir esse projeto. Ainda assim, diante dos montantes alocados, é plausível supor que essa etapa inicial avance em ritmo lento. Também é preciso considerar que a mesma unidade não se dedica apenas ao TAM: ela atua em outros programas, o que torna compreensíveis os prazos esperados para a construção de um protótipo e, depois, uma eventual (e ainda muito potencial) modernização em série do VCTP. Com a modernização do VCTP, a expectativa é reproduzir algumas melhorias já adotadas no TAM 2C-A2, incluindo a giroestabilização da torre, a recuperação do chassi e a instalação de novos equipamentos de comunicação interna e externa semelhantes aos do TAM 2C-A2. Além disso, estão previstos a troca do canhão e a realocação da metralhadora MAG da popa, entre outras alterações e aperfeiçoamentos. Chama a atenção, porém, que essa etapa inicial não preveja a incorporação de um novo sistema de pontaria - algo que elevaria de forma significativa as capacidades dos VCTP. Avançando a modernização do VCTP, o Exército Argentino já dispõe da experiência acumulada com o TAM 2C-A2 - um programa que, apesar de oscilações, busca ganhar escala em 2026 com a entrega de um novo esquadrão operacional por volta do meio do ano. Em paralelo, também se trabalha em uma terceira leva referente ao ano em curso. Uma decisão tomada pelo Exército Argentino é que as entregas só serão efetivadas quando houver quantidade suficiente para completar uma fração ou subunidade, encerrando assim o modelo de entregas “a conta-gotas”.
Expansão do programa TAM 2C-A2
Como apontamos em uma nota recente sobre o estágio atual do TAM 2C-A2, uma próxima fase desse processo de recuperação e modernização poderia ser estendida aos demais integrantes da família TAM, tendo os VCTP como principal prioridade. *“…No entanto, essas iniciativas potenciais são avaliadas com cautela, pois, para garantir sua correta execução, exigirão a alocação e a disponibilidade dos recursos necessários: tanto orçamentários quanto técnicos, humanos e de infraestrutura…”.* ## Principais lacunas da frota de VCTP e foco da modernização Essa primeira etapa de modernização - que consideraremos ainda não definida - busca atacar as falhas mais relevantes que hoje impactam a frota de VCTP do Exército Argentino. Os problemas identificados se concentram em: sistema de fornecimento de energia; conjunto motopropulsor e trem de rolamento; sistema hidráulico da torre; e sistemas de comunicação. Diante desse quadro, os direcionamentos gerais indicam a recuperação e modernização dos seguintes itens: - 1) Propulsão: Modernização do painel de controle do motor MTU; sistema de rodagem - 2) Recuperação e modernização da torre: Incorporação de giroestabilização e adequação ao arco de 360°; revisão e melhorias tecnológicas do sistema hidráulico original; incorporação da capacidade de tiro em qualquer condição de tempo - 3) Comunicação externa e interna compatível com o material que equipa o TAM 2C-A2 - 4) Modernização do canhão: Substituição do canhão de 20 mm por outro com melhor resistência à cadência de fogo - 5) Fornecimento de energia: Modernização e manutenção do sistema de carga de baterias/conectores do anel coletor - 6) Mudança de posição da arma auxiliar: A TPA1 será deslocada da posição de popa para a torre, com um sistema de tiro interno, reproduzindo o movimento da arma principal É importante destacar que, em uma fase anterior, também se havia previsto incorporar a capacidade de tiro em qualquer condição de tempo - ponto que não aparece na descrição do BAPIN atual. Esse seria um aspecto crítico, sobretudo por ser uma das capacidades introduzidas no TAM 2C-A2 que representou um divisor de águas para o veículo de combate.
A compra de novos VCTP, uma das opções consideradas
Quando o Exército Argentino avaliou diferentes caminhos para o futuro do VCTP, a aquisição de novos veículos de combate também entrou no rol de alternativas. Essa possibilidade, contudo, tenderia a ser deixada de lado em favor da modernização dos VCTP da família TAM. Em outro momento, como opção à modernização dos VCTP, o Exército chegou a considerar a compra de 139 veículos de combate com torre do tipo Elbit Systems UT30MK2, *“…sistema que atenderia às necessidades requeridas…”*. Para a incorporação de um novo modelo de Veículo Blindado de Transporte de Pessoal, foram levantadas as seguintes características: - Arma principal de calibre de 30mm - Tiro giroestabilizado - Alcance de 3.000 metros - Operar e adquirir alvos em qualquer condição de tempo - Operação remota - Proteção dos operadores - Giro da torre a 360° - Sistema de detecção de ameaças laser - Interoperável com outros sistemas de armas - Armamento secundário: Metralhadora coaxial 7,62mm de operação remota; lança-fumígenos Embora o projeto de modernização do VCTP ainda não esteja definido, a iniciativa surge como uma oportunidade relevante para atualizar o blindado. Com a chegada dos VCBR Styker, a materialização de um VCTP modernizado aumentaria de maneira considerável as capacidades da infantaria mecanizada do Exército Argentino. **Imagem de capa: representação artística de um VCTP modernizado. Inclui um sistema COAPS e faldões semelhantes aos do TAM 2C-A2**
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário