Opel Mokka GSE: o novo GSE 100% elétrico

Antecipado pela variante de competição, o Opel Mokka GSE passa a ser o primeiro modelo 100% elétrico da marca a exibir a sigla GSE - identificação que, daqui para a frente, será reservada exclusivamente aos elétricos.

Vale lembrar que, desde 2022, a designação era usada para distinguir os plug-in hybrids mais potentes das linhas Astra e Grandland, algo que deixa de acontecer.

Lobo em pele de cordeiro

Em comparação ao Mokka «normal», as mudanças no visual são discretas. Além dos emblemas “GSE” distribuídos por vários pontos, os para-choques trazem detalhes específicos, as rodas ganham medidas maiores (20″) e desenho exclusivo desta versão, e as pinças de freio agora aparecem pintadas de amarelo.

Por dentro, a lógica se mantém. Tirando os bancos esportivos em Alcantara com encosto de cabeça integrado, o habitáculo do novo Opel Mokka GSE aposta em uma paleta escura, contrastando com o verde-limão que caracteriza a divisão esportiva da marca.

No pacote de tecnologia, o SUV alemão mantém os dois displays de 10″ - um para o quadro de instrumentos e outro para o sistema multimídia -, mas, na configuração esportiva, eles recebem grafismos e menus dedicados.

Mokka com 280 cv

Assim como os «primos» Alfa Romeo Junior Veloce, Peugeot e-208 GTi e o Abarth 600e Scorpionissima, o novo Opel Mokka GSE utiliza o mesmo conjunto: motor elétrico dianteiro de 207 kW (280 cv) e 345 Nm de torque, além da bateria de 54 kWh.

Com isso, o modelo acelera de 0 aos 100 km/h em 5,9s - com peso abaixo de 1,6 toneladas - e atinge velocidade máxima limitada a 200 km/h, marca que só pode ser alcançada no modo de condução “Sport”. Nos demais modos, as configurações são ajustadas para priorizar a máxima eficiência.

Com essa potência, o novo Mokka GSE passa a figurar entre os Opel mais fortes disponíveis à venda. Acima dele, em potência, existe apenas o bem maior Grandland Electric AWD, com 325 cv.

Além do ganho de desempenho, a Opel também trabalhou a dinâmica do Mokka GSE: chassi, direção e freios receberam desenvolvimento específico para esta versão esportiva.

Os eixos foram revistos, o carro ganhou novos amortecedores hidráulicos e, para manter o conjunto sob controle, há ainda um diferencial autoblocante. De acordo com a Opel, o pacote assegura “um desempenho excecional”.

Quando chega?

A Opel ainda não divulgou quando o novo Mokka GSE chega ao mercado, limitando-se a dizer que “mais informações sobre a estreia mundial e lançamento no mercado” serão anunciadas em breve.

Sobre preços, também não há confirmação. Para efeito de comparação, o Alfa Romeo Junior Veloce e o Abarth 600e Scorpionissima custam ambos mais que 45 mil euros.