Entre os projetos previstos para começar ainda neste ano, a Armada Argentina pretende atualizar um de seus helicópteros UH-3H Sea King com o objetivo de fortalecer a capacidade de reabastecimento antártico do Comando de Aviação Naval. As intervenções planejadas para o 2-H-243, aeronave da Segunda Esquadrilha Aeronaval de Helicópteros, também incluem a realização de uma inspeção maior.
Objetivo do projeto e valores de investimento (2026–2027)
De acordo com o que foi registrado pela Direção Nacional de Investimento Público, a iniciativa busca modernizar o UH-3H Sea King citado para, “...recuperar a Capacidade de Reabastecimento das Bases Antárticas, missões SAR e de apoio à comunidade...”.
O montante previsto para 2026 - sempre sujeito a adequações orçamentárias - é de $ 1.815.000.000. Já para 2027, está estimado um aporte de $ 1.320.000.000, totalizando $ 3.135.000.000 no conjunto do projeto.
Modernização do UH-3H Sea King 2-H-243: escopo e serviços previstos
Embora ainda não tenham sido divulgados detalhes específicos sobre a extensão exata das atividades a serem executadas no UH-3H Sea King 2-H-243, o planejamento da Armada Argentina considera a contratação de:
- serviço de fornecimento de documentação técnica para a inspeção maior;
- serviço de fornecimento de kit de sobressalentes sistemáticos, insumos e peças necessárias para a inspeção maior;
- serviço de modernização em modalidade (sic);
- serviço de supervisão de dez técnicos do Arsenal Aeronaval Comandante Espora.
Os Sea King na Campanha Antártica de Verão 2025 – 2026
Em conjunto com o quebra-gelo ARA Almirante Irízar Q-5, os helicópteros Sea King da Segunda Esquadrilha Aeronaval de Helicópteros são um recurso essencial para reabastecer as diferentes bases que a República Argentina mantém no continente branco. Ao longo da Campanha Antártica de Verão (CAV), a dupla navio/helicópteros atua em diversos pontos da Antártida, movimentando variados tipos de materiais indispensáveis para sustentar as atividades durante todo o ano.
Para dimensionar a intensidade das operações conduzidas pelos helicópteros SH-3 Sea King e pelo Irízar durante a Campanha Antártica de Verão, vale lembrar que, há poucos dias, foi concluído o reabastecimento e a troca da dotação na Base Antártica Conjunta Belgrano II. Como informamos oportunamente, a ação representou um novo marco na Segunda Etapa da CAV 2025-2026, conduzida sob a coordenação do Comando Conjunto Antártico (COCOANTAR).
Tanto em Belgrano II quanto na Base Antártica Conjunta Orcadas, os SH-3H Sea King 2-H-244 e 2-H-245 executaram missões de transporte de materiais. A carga contemplou desde volumes de carga geral, combustíveis e equipamentos científicos até a remoção de resíduos, entre outros itens. Esses helicópteros fazem parte do último lote de Sea King incorporado pela Armada Argentina em 2022, exemplares que passaram por modernização conduzida pela Carson Helicopters.
Um ponto relevante dos SH-3H Sea King hoje empregados na Antártida é que se tratam de aeronaves devidamente recondicionadas, modernizadas e remanufaturadas pela Carson Helicopters. O pacote incluiu intervenções na fuselagem e no interior, além da incorporação de novas capacidades, como cabine digital integrada (compatível com óculos de visão noturna), pás de material composto, assentos anti-shock, gancho de carga e guincho.
UH-3H Sea King
O UH-3H Sea King que a Armada Argentina planeja modernizar integrou um lote de helicópteros comprado em 2007. Naquele período, a força adquiriu 6 UH-3H (4 operacionais e dois destinados a servir como fontes de peças), que seriam preparados pela Clayton International, por equipes do Comando de Sistemas Aéreos Navais (NAVAIR) de Patuxent River, além de técnicos argentinos e da empresa Computer Science Corporation.
Essas aeronaves seriam incorporadas à Segunda Esquadrilha Aeronaval de Helicópteros com as matrículas 2-H-240, 241, 242 e 243. Por anos, tais unidades formaram o núcleo de asas rotativas da Aviação Naval, tornando-se meios indispensáveis em diferentes tarefas - entre elas, as Campanhas Antárticas de Verão.
A modernização e a inspeção maior do 2-H-243 respondem à necessidade do Comando de Aviação Naval de ampliar sua frota operacional de Sea King, viabilizando, assim, a rotação com os SH-3 e garantindo disponibilidade para atender às diversas obrigações da Segunda Esquadrilha Aeronaval.
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