A Toyota anunciou uma atualização do Corolla e já detalhou todas as alterações previstas para o modelo na Europa, onde ele só começa a ser vendido no início de 2023.
Com cerca de quatro anos de estrada, a geração atual do Corolla já pedia uma renovação pontual - e foi exatamente nisso que a marca japonesa focou nesta reestilização.
As mudanças incluem ajustes discretos no visual, novos acabamentos na cabine, uma experiência digital mais moderna a bordo e um ganho de potência nas versões híbridas.
Imagem refrescada
Nesta atualização, a Toyota deixou o Corolla com um visual externo mais sofisticado e também mais esportivo. Para isso, adotou um novo padrão na grade dianteira, redesenhou os faróis de neblina e passou a oferecer rodas com novos desenhos.
Além disso, as versões mais completas do hatchback e da perua Sports Tourer passam a trazer novos faróis bi-LED e podem contar com um sistema de farol alto adaptativo.
Também entram no catálogo três novas cores: Azul Juniper (estreada no Aygo X), Azul Teal e Cinza Metalizado.
Interior mais sofisticado
Era dentro da cabine que esta geração do Corolla já começava a mostrar mais o peso do tempo e, por isso, foi ali que a Toyota concentrou boa parte das novidades.
Os revestimentos foram atualizados para reforçar a sensação de conforto e de qualidade, os novos padrões decorativos elevam a sofisticação e as novas telas mudam a forma como o motorista interage com a parte digital do carro.
Tecnologia reforçada
Além de passar a permitir atualizações remotas (over the air), o Toyota Corolla renovado agora traz uma tela multimídia central de 10,5” - com integração com o smartphone - e um painel de instrumentos de 12,3”, configurável com quatro estilos diferentes: Casual, Smart, Sport e Tough.
O Corolla atualizado também passa a oferecer um assistente de voz para comandar o sistema multimídia e várias funções do veículo (inclusive abrir ou fechar os vidros). Outra novidade é a adoção do Toyota T-Mate, que amplia o conjunto de sistemas ativos de assistência à condução.
GR Sport também foi retocado
A versão Corolla GR Sport teve o apelo esportivo reforçado e passa a contar com novas rodas usinadas de 18” e um difusor traseiro totalmente redesenhado.
Por dentro, o logótipo GR gravado no encosto de cabeça chama a atenção, assim como o novo padrão decorativo baseado em hexágonos.
O lettering da Gazoo Racing também aparece no botão de partida.
Híbridos mais potentes
O Corolla atualizado será oferecido exclusivamente com motorizações híbridas de 1,8 e 2,0 l. Em ambos os casos, pequenas mudanças no motor e no sistema elétrico resultaram em mais potência e em respostas mais rápidas.
No híbrido de 1,8 l, a potência combinada agora é de 140 cv (antes era 122 cv), permitindo acelerar de 0 aos 100 km/h em 9,2s (-1,7s). Já o híbrido de 2,0 litros passou a entregar 196 cv (antes era 184 cv), com a arrancada 0-100 km/h feita em 7,5s (-0,4s).
A unidade de controlo de potência (PCU) e a transmissão híbrida foram reprojetadas. A bateria de íons de lítio ficou até 18 kg mais leve (dependendo do conjunto motriz), além de ser menor e, ao mesmo tempo, mais potente.
Somado a isso, a Toyota afirma que o ruído do conjunto propulsor foi reduzido e que a aceleração agora é menos linear e mais natural, refletindo melhor a intenção do condutor e o uso do acelerador.
Quando chega?
Como mencionado acima, o novo Toyota Corolla - nas três carrocerias, hatchback, Sports Tourer e Sedan - só chega ao mercado português no primeiro trimestre do próximo ano. Por enquanto, os preços ainda não foram divulgados.
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