A chegada de uma nova marca ao mercado português já está confirmada - e, desta vez, ela não vem da China. A sul-coreana KGM começa a ser vendida em Portugal em agosto deste ano, através da Astara.
A estreia acontece com uma família de cinco veículos, sendo quatro deles SUVs: Tivoli (B-SUV), Korando (C-SUV), Torres (C/D-SUV) e Rexton (D-SUV). Além disso, a marca também vai oferecer a picape Musso.
Vale lembrar que a KGM tem origem na sul-coreana Ssangyong, que já foi comercializada em Portugal no passado. No começo de 2023, a empresa entrou em insolvência e acabou sendo incorporada pelo KG Group.
Torres é o «ponta de lança»
Começando pela “vitrine” da marca, o KGM Torres também marca a entrada da KGM na eletrificação. Além da opção a gasolina, existe uma versão totalmente elétrica, chamada Torres EVX.
No Torres EVX, a motorização é feita por um motor elétrico de 152 kW (207 cv) e 339 Nm de torque. A energia vem de uma bateria de 73,4 kWh, que garante autonomia máxima de 460 km no ciclo combinado (WLTP).
A recarga pode ser feita em corrente alternada (11 kW), levando cerca de 7h45min para sair de 0 a 100%. Já em recarga rápida por corrente contínua DC (120 kW), é possível chegar a 80% em apenas 37 minutos.
O Torres EVX vem com uma garantia de sete anos ou 150 mil quilómetros, mas a da bateria de tração, é de 10 anos ou um milhão de quilómetros.
Já o Torres a gasolina usa um motor 1,5 l turbo, com 163 cv e 280 Nm de torque, ligado a um câmbio manual ou automático (com acréscimo de 2500 euros), ambos de seis marchas.
Enquanto o elétrico é oferecido em dois níveis de equipamento (K3 e K5), o Torres a gasolina é vendido somente em uma configuração (K4).
SUV para todos os gostos
Abaixo do Torres na linha aparece o KGM Tivoli, que funciona como porta de entrada da marca, e um degrau acima está o KGM Korando. Os dois são oferecidos apenas com motor a gasolina - 1,5 l turbo - e um único nível de equipamento (K3). Ainda assim, há diferenças de potência e duas alternativas de transmissão.
Com câmbio manual de seis marchas, o 1.5 turbo entrega 135 cv no Tivoli, enquanto no Korando a potência passa para 149 cv.
Quando o câmbio é automático, também de seis marchas, o 1.5 turbo aparece com 163 cv em ambos os modelos.
No topo da gama está o KGM Rexton. Ele pode levar até sete ocupantes e chega a Portugal apenas na configuração mais completa (K5).
Esse SUV maior é oferecido com um motor turbo Diesel de 2,2 l, que gera 202 cv e 441 Nm de torque, sempre combinado com câmbio automático de oito marchas.
Oferta generosa de equipamento
De fábrica, os quatro SUVs trazem - independentemente da versão - central multimídia e painel de instrumentos digital de 12,3”, ar-condicionado automático de duas zonas, rodas de 18”, piloto automático, Apple CarPlay e Android Auto, navegação, além de assistentes de condução já alinhados às normas europeias mais recentes, entre outros itens.
No nível K5, somam-se carregador sem fio para celular, rodas de 20”, teto solar, tampa traseira com acionamento elétrico e câmera com visão 360º.
Para lazer ou para trabalho
Por fim, a picape KGM Musso também faz parte do lançamento. Em Portugal, ela será vendida apenas com carroceria de cabine dupla, em versões voltadas ao lazer e ao trabalho.
A Musso utiliza o mesmo motor Diesel do Rexton - 2,2 l e 202 cv -, mas aqui ele pode vir com câmbio manual de seis marchas ou automático, também de seis.
Nas versões de trabalho, a Musso suporta até 1085 kg. Em toda a linha, é comum o sistema de tração 4x4 de acionamento parcial, com diferencial autoblocante para encarar trechos mais exigentes.
O modelo é vendido com nível K3 na configuração de trabalho e K5 na versão de lazer. Mesmo no K3, há duas telas de 12,3″ (painel de instrumentos e sistema multimídia), rodas de liga leve de 17”, sensores de estacionamento traseiros, entre outros.
Já o K5 acrescenta ar-condicionado automático de duas zonas, bancos dianteiros aquecidos, volante revestido em couro e rodas de 18”.
Quanto custa?
A KGM começa a ser comercializada em Portugal já no próximo dia 1 de agosto. Confira os preços de entrada de todos os modelos:
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário