Audi Q8 e-tron edition Dakar é a nova série especial do Rali Dakar

Para marcar mais uma edição do Rali Dakar, que começa hoje, a Audi apresentou uma série especial do Q8 e-tron.

A novidade bebe inspiração no RS Q e-tron de competição, com o qual a marca dos quatro anéis vem tentando, nos últimos anos, vencer aquela que muitos consideram a prova mais dura do planeta.

E não é apenas um protótipo para chamar atenção: a Audi já confirmou a produção de 500 unidades do Audi Q8 e-tron edition Dakar, com pedidos abertos até o fim do mês de janeiro. O preço é informado apenas sob consulta.

Aptidões fora de estrada reforçadas

Mesmo com as melhorias fora de estrada - que são o que mais diferencia esta edition Dakar de um Audi Q8 e-tron convencional -, o que salta aos olhos de imediato é o visual externo. E dá para entender rapidamente o motivo.

Além da decoração inspirada no RS Q e-tron - disponível em apenas 99 unidades -, este SUV 100% elétrico chama atenção por trazer pneus todo-terreno General Grabber AT3, que reforçam o aspecto aventureiro e aumentam a tração em pisos de menor aderência.

Também é impossível ignorar a altura livre do solo maior, resultado de um mapeamento totalmente novo da suspensão a ar. Na configuração inicial, a distância ao solo passa a ser de 206 mm (+30 mm) e, conforme a velocidade aumenta, a altura diminui: a 85 km/h baixa 15 mm, a 100 km/h reduz mais 17 mm e, acima de 120 km/h, cai outros 13 mm.

Imagem mais musculada

Além dos pneus mais agressivos, voltados para estradas ruins, e da maior altura do solo, o novo Audi Q8 e-tron edition Dakar se diferencia ainda pelos alargadores de para-lamas, pelas proteções na parte inferior dos para-choques e também pelas proteções nas saias laterais.

Essa série exclusiva inclui ainda barras de teto com capacidade para até 40 kg de carga e uma “caixa” de trabalho, capaz de acomodar uma bolsa de armazenamento presa por correias e um pneu sobressalente.

Falando em pneus, cada unidade do Audi Q8 e-tron edition Dakar será entregue com oito pneus e com um jogo de rodas de 20".

E por dentro?

As mudanças em relação ao Q8 e-tron “normal” aparecem assim que a porta se abre: no chão, surge projetada a inscrição “edition Dakar”, reforçando que este Audi é uma versão mais especial.

Vale destacar que o pacote S line vem de série. Com isso, o modelo traz bancos esportivos revestidos em microfibra e couro sintético, volante esportivo em couro, pedais em aço inoxidável e detalhes em alumínio escovado em vários pontos da cabine.

Como opcional, o interior pode receber cintos de segurança vermelhos e costuras na mesma cor nos bancos, no volante e nos apoios de braço das portas.

Mais de 400 cv em modo boost

O edition Dakar parte do conjunto elétrico do Audi Q8 e-tron quattro 55 advanced. Isso significa dois motores elétricos, um em cada eixo (para assegurar tração integral), entregando potência máxima (em modo boost) de 300 kW (408 cv) e 664 Nm de torque máximo.

Com esses números, mesmo calçando pneus todo-terreno, o Audi Q8 e-tron edition Dakar acelera de 0 a 100 km/h em 5,8s (apenas 0,2s mais lento do que o modelo de série) e alcança 200 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente).

Na bateria, também não há mudanças em relação à versão “convencional”. Em outras palavras, segue a bateria de íons de lítio com 106 kWh de capacidade útil, que entrega autonomia (ciclo WLTP) de até 487 km.