Citroën Ami: conheça este elétrico urbano de baixo custo

Poucos lançamentos elétricos apostam tanto no básico quanto o Citroën Ami. Depois de aparecer como protótipo, agora o carrinho já existe como modelo de produção e mantém a mesma proposta: ser uma solução urbana simples, pensada para cidade, com foco em “democratizar” a eletrificação por meio de um produto/serviço low cost. A gente foi vê-lo de perto em Paris.

E tem outro detalhe que chama atenção logo de cara: para dirigir esse microcarro de dois lugares, não é necessário ter… carteira de motorista (CNH). Na Europa, ele é homologado como quadriciclo - assim como o Renault Twizy - e pode ser conduzido por jovens a partir dos 16 anos.

Em relação ao “primo” da marca do losango, o Citroën Ami traz dois assentos lado a lado e usa como grande argumento o fato de ter… portas e janelas (que, curiosamente, abrem com um sistema igual ao do 2CV).

Os números do Citroën Ami

Em dimensões, o Citroën Ami é realmente minúsculo: são apenas 2,41 m de comprimento, 1,39 m de largura e 1,52 m de altura - medidas que o colocam abaixo do Smart fortwo original (tinha 2,5 m de comprimento, 1,51 m de largura e 1,53 m de altura).

Com raio de giro de 7,20 m, o urbano francês pesa 485 kg, já considerando a bateria de íons de lítio com 5,5 kWh de capacidade. Falando em bateria, ela pode ser recarregada em apenas três horas usando uma tomada doméstica de 220 V. Além disso, o Ami também pode ser carregado em pontos públicos ou em uma Wallbox.

Com autonomia em torno de 70 km, o Citroën Ami usa um pequeno motor elétrico de 6 kW (cerca de 8,2 cv). Quanto ao desempenho, como se trata de um quadriciclo, a velocidade máxima fica limitada a 45 km/h.

Quando chega e quanto vai custar?

A forma de comercialização do Ami é mais uma peça da estratégia da Citroën para popularizar a eletrificação.

No total, o Citroën Ami estará disponível de três maneiras diferentes: compra tradicional - que pode ser feita 100% online, com o carro entregue na casa do cliente -, aluguel de longa duração por 48 meses e também via serviços de carsharing.

Começando pela compra, na França o Citroën Ami vai custar 6900 euros. Já o aluguel de longa duração (48 meses) estará disponível por 19,99 €/mês, com pagamento inicial de 2644 euros. No carsharing, o Citroën Ami ficará disponível na plataforma Free2Move (marca do grupo PSA) por 0,26 €/min.

Com a abertura de encomendas na França prevista para 30 de março, ainda não se sabe quanto o Citroën Ami deverá custar em Portugal. Já a previsão de chegada ao mercado nacional é para o final do ano.