O futuro EX60 será revelado no dia 21 de janeiro, e a Volvo já adiantou os pontos mais relevantes do novo SUV. Pelo que a marca indica, autonomia e recarga foram tratadas como prioridades no projeto do modelo, que também estreia uma plataforma inédita e mais leve.
Abaixo do EX90 na gama - cujo lançamento, adiado, acabou gerando críticas duras de clientes - a Volvo quer abrir o ano com o EX60. A proposta é a de um SUV médio que, segundo um comunicado recente, deve chegar a 810 quilômetros de autonomia (o mesmo número informado para o novo topo de linha da BMW, o iX3).
Apresentação em 21 de janeiro e nova plataforma SPA3 de 800 volts
Na Suécia, em 21 de janeiro, a marca promete divulgar todos os detalhes a partir de Estocolmo. O EX60 será construído sobre a plataforma SPA3, com arquitetura de 800 volts e foco em redução de peso.
A autonomia anunciada para o EX60 ainda pode mudar, já que a Volvo a descreve como preliminar e obtida em testes sob condições específicas. Ainda assim, a referência utilizada foi o padrão WLTP, adotado na Europa. Resta ver se, até 21 de janeiro, a empresa apresentará um número mais definitivo durante a exibição do modelo à imprensa.
Caso os 810 km em ciclo WLTP, medidos por um organismo independente, se confirmem, isso pode indicar algo em torno de 750 quilômetros em uso real.
“Se você está pensando em dirigir de Paris a Amsterdã, fazer uma viagem de Los Angeles a San Francisco ou viajar de Estocolmo a Oslo, o novo SUV Volvo EX60 totalmente elétrico está aqui para você”, escreveu a marca ao publicar três primeiras ilustrações do modelo - incluindo uma imagem do seu chassi totalmente novo. Além do alcance elevado, o carro também deve oferecer recarga ultrarrápida de 400 kW.
Autonomia gigante e recarga ultra-rápida: as duas promessas do Volvo EX60
Para dar uma noção prática, a Volvo afirma que será possível recuperar até 340 quilômetros de autonomia com uma recarga rápida de 10 minutos. Esse desempenho viria do pico de 400 kW, viabilizado pela arquitetura de 800 volts.
No comunicado, a marca diz que “isso é quase tão rápido quanto abastecer com combustível” e acrescenta um ponto para reduzir a preocupação dos compradores: a bateria terá garantia de 10 anos, justamente para evitar que clientes se estressem com o possível impacto da recarga ultrarrápida no número de ciclos disponíveis.
Mega-moldagem, eficiência e software para recarga a 400 volts
Para transformar o EX60 no elétrico mais eficiente da Volvo, a empresa afirma ter adotado uma abordagem de plataforma diferente da aplicada em outros modelos. “O EX60 é o primeiro Volvo construído graças ao processo de mega-moldagem, que substitui centenas de pequenas peças por uma única peça moldada de alta precisão durante a produção. Esse processo reduz o peso, o que melhora a autonomia e permite percorrer distâncias maiores”, diz a marca.
Segundo a própria Volvo, o gerenciamento para a recarga a 400 volts ficará a cargo de um software interno, mesmo com a conhecida relação do fabricante com o grupo chinês Geely.
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