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E, por falar em novidades, a próxima geração do Volkswagen T-Roc está prestes a ser apresentada e chega com uma estreia inédita na marca alemã: um sistema híbrido que dispensa tomada (Full Hybrid), no mesmo conceito já conhecido em modelos da Toyota e da Renault.
Até aqui, as opções híbridas da Volkswagen ficavam entre o caminho mais “leve” (mild-hybrid) e os plug-in, que aceitam recarga externa - faltava o híbrido convencional, também chamado de HEV (Hybrid Electric Vehicle) ou Full Hybrid.
Por que apostar nessa solução agora? Thomas Schäfer, diretor-executivo da marca, explica: “vamos testar esta solução agora, uma vez que algumas regiões estão a revelar uma maior apetência pelos híbridos (HEV)”.
Schäfer destacou que esse sistema híbrido será essencial para regiões como a América do Sul, onde a procura por esse tipo de solução vem crescendo. É uma tecnologia que também ganha espaço em mercados como os EUA.
Ainda assim, Schäfer afirma que não dá para esperar que o sistema seja aplicado em todos os modelos baseados na plataforma MQB, como o próprio T-Roc. A Volkswagen quer medir como a proposta é recebida (ou desejada) nos diferentes mercados e ajustar a estratégia a partir disso.
Dito isso, já é certo que esse híbrido também vai entrar nas gamas Golf e Tiguan nos próximos dois anos.
Quando chega?
Os rumores sobre um novo Volkswagen T-Roc híbrido ficam, assim, confirmados - embora não seja do tipo plug-in -, mas, infelizmente, ainda não foram divulgadas especificações dessa motorização inédita na gama e no fabricante alemão.
A apresentação oficial, como já dissemos, está prevista para o início do verão e o modelo será mostrado ao público em setembro, em mais uma edição do IAA Mobility 2025, em Munique, na Alemanha. A chegada ao mercado deve acontecer pouco depois.
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