Em vez de promessas vagas sobre eletrificação, o Mitsubishi Eclipse Cross 100% elétrico já chega com números concretos: o modelo está disponível para encomenda em Portugal, com preço de lançamento “chave na mão” de 44 500 euros. Trata-se do segundo elétrico da marca no país, depois do i-MiEV, lançado quando o mercado de carros elétricos ainda era bem incipiente e com um preço acima de 40 mil euros.
O projeto nasceu dentro da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi e, por isso, o novo Eclipse Cross divide diversas soluções técnicas com o Renault Scenic E-Tech.
Ainda assim, o SUV mantém uma personalidade própria, evidente na evolução mais recente do design Dynamic Shield na dianteira e na linguagem Wide Hexagon na traseira.
O SUV elétrico vem com bateria de 87 kWh, capaz de entregar autonomia máxima de 625 km (WLTP). Além disso, aceita carregamento rápido (DC) de até 150 kW.
O motor elétrico rende 160 kW (220 cv), acelera de 0 a 100 km/h em 7,9s e atinge velocidade máxima de 170 km/h. A linha Eclipse Cross será oferecida em apenas uma versão de equipamentos: Intense.
Em dimensões, o Mitsubishi Eclipse Cross tem 4,47 m de comprimento, 1,86 m de largura e 1,57 m de altura. Um dos destaques é a capacidade do porta-malas, com 545 litros, favorecida pela plataforma AmpR Medium.
O design externo aposta em proporções atuais e esportivas, enquanto o interior mistura conforto com tecnologia. No Eclipse Cross, há uma tela sensível ao toque de 12″ e um painel de instrumentos de 12,3″.
Com isso, é possível aproveitar a integração com Apple CarPlay e Android Auto, além dos serviços Google, incluindo mapas, assistente virtual e Google Play.
Quando chega o Eclipse Cross?
As primeiras unidades do Mitsubishi Eclipse Cross elétrico estarão disponíveis em Portugal a partir de janeiro de 2026. Para as 50 primeiras unidades, a Astara definiu um preço especial de 43 mil euros, também válido para clientes empresariais.
O novo SUV da Mitsubishi conta com garantia estendida de oito anos ou 160 mil quilómetros, incluindo a bateria. A produção será feita em Douai, na França, dividindo a linha de montagem com outros modelos da Aliança.
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