Enquanto muita gente acompanha de perto a corrida chinesa para consolidar uma nova geração de porta-aviões - centrada no Tipo 003 Fujian -, a Marinha do Exército de Libertação Popular da China (PLAN) também avança em outras frentes que reforçam sua capacidade de projeção marítima. Um exemplo claro é a aposta em plataformas anfíbias mais robustas, materializada na nova classe de navios de assalto anfíbio Tipo 076, liderada pelo “Sichuan”, que concluiu hoje, 16 de novembro, seus primeiros testes no mar.
Até aqui, a classe Tipo 076 representa o próximo degrau na evolução chinesa desse tipo de navio. Apesar de ser claramente inspirada na atual classe Tipo 075 - com quatro unidades já em serviço e outras quatro planejadas -, a nova classe traz aumento de dimensões e deslocamento, sinalizando um salto em capacidade.
Conforme já relatado, com base em medições feitas no primeiro navio da classe, o “Sichuan”, lançado no fim do ano passado, ele tem “…263 metros de comprimento e 43 metros de boca, superando os 232 metros de comprimento e 36 metros de boca da já mencionada classe Tipo 075; e até mesmo superando os da nova classe America da Marinha dos Estados Unidos.”
Ainda assim, o ponto central que realmente diferencia essa nova classe - e a separa de navios do tipo LHD, como o Tipo 075 e a classe America dos EUA - está na adoção de um sistema de catapulta eletromagnética no convés de voo. Com isso, o “Sichuan” se torna o segundo navio construído para a Marinha Chinesa a incorporar essa tecnologia, que estreou na frota com o novo porta-aviões Fujian, recentemente comissionado.
A presença dessa capacidade sugere que o plano para o novo navio de assalto anfíbio vai além do papel tradicional de plataforma para projeção e desembarque de aeronaves e veículos anfíbios. Ele também é pensado como um meio de empregar alguns dos veículos aéreos não tripulados (VANTs) de asa fixa mais avançados atualmente em desenvolvimento. Diversos relatos apontam que, no futuro, o navio poderá operar o novo drone GJ-11J, uma versão embarcada do GJ-11 original.
No entanto, como ocorre com outras embarcações e seguindo o cronograma de construção, o novo Tipo 076 também precisa cumprir etapas de provas no mar. Esses testes começaram em 14 de novembro e foram encerrados hoje, 16 de novembro, com o retorno do navio ao estaleiro Hudong-Zhonghua.
Segundo um comunicado divulgado pela Marinha Chinesa em seus canais oficiais, o Sichuan realizou diversos testes ao longo de três dias de provas marítimas em um local não informado. As avaliações incluíram verificações de propulsão, potência e outros sistemas e equipamentos essenciais, e os resultados atingiram os objetivos previstos. O comunicado acrescenta que novas etapas de testes serão conduzidas de forma gradual, conforme o plano geral de construção do navio.
Até o momento, não há datas oficiais definidas para a continuidade das provas no mar, embora seja bastante provável que as próximas fases sigam um padrão semelhante ao descrito anteriormente. Mais adiante, como é comum em navios desse tipo, é razoável supor que serão realizados ensaios com aeronaves tripuladas, como helicópteros, além de VANTs de asa fixa, com foco em avaliar a funcionalidade e o desempenho do novo sistema de catapulta eletromagnética da embarcação.
Por fim, com base em estimativas, pode-se inferir que o navio líder da classe Tipo 076 passará por uma sequência de testes e avaliações ao longo do restante deste ano e de boa parte de 2026, com o objetivo de certificar suas capacidades e sistemas antes da entrega à Marinha Chinesa. A previsão é de entrada em serviço em 2027, salvo mudanças no cronograma oficial de construção.
*Fotografias: Marinha do Exército de Libertação Popular.
Você também pode se interessar por: Coreia do Norte adverte os EUA pela presença do porta-aviões nuclear USS George Washington na Coreia do Sul
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário