Citroen Berlingo Multispace: furgão para a família, com janelas

Quem convive com trânsito sabe bem a cena: uma fileira de furgões brancos voando pela faixa da direita, com o motorista “no limite” rumo a um chamado urgente. O Berlingo Multispace parte exatamente dessa receita - só que com um detalhe decisivo para quem tem família: bancos traseiros e janelas de verdade, além de portas corrediças e combinações de acabamento surpreendentemente criativas.

De longe, até alguém meio desligado poderia confundir o Berlingo com uma minivan, mas a silhueta não engana por muito tempo. É um furgão com vidros. E é maior do que parece, com portas dianteiras enormes e portas traseiras corrediças mais apertadas, que têm o hábito irritante de “voltar” na sua mão. A Citroën se esforçou para afastar o Multispace da imagem de “van branca”, oferecendo estofamento “Esprit” e uma paleta de cores chamativas, incluindo a “Wicked Red”. O resultado lembra um passeio por uma loja de brinquedos infantis - só que bem menos divertido.

O visual esquisito, que não ajuda nada no seu “status” na rua, vira uma vantagem na cidade. Outros motoristas dão passagem em cruzamentos, ninguém fecha você, e até pedreiros fazem gesto de apoio enquanto você passa.

Só que ele não foi feito para jovens de vinte e poucos anos “em ascensão”: o Multispace é pensado para famílias, e é aí que ele brilha. Com duas portas corrediças, o acesso fica simples. Na frente, há um espaço para cabeça quase exagerado e um painel bem utilitário.

Esta versão, a Multispace “Modutop” (não, não é um personagem de Pokémon, garantem), traz um sistema de porta-objetos no teto para coisas que não cabem no porta-malas. Mas experimente colocar o celular no nicho acima do motorista e arrancar forte no semáforo: o resultado pode ser uma desagradável interação Nokia/testa. Ai. O pacote Modutop inclui vários bolsos e tampas pequenas, além de cinco tetos solares individuais e um conjunto auxiliar de saídas de ar. O porta-malas também merece destaque. Apesar de grande, ele é revestido com um plástico ondulado e resistente, que promete amassar suas compras na primeira curva - então redes de bagagem são obrigatórias.

Dirigir o Berlingo é divertido. Não é um esportivo, mas sem carga ele consegue arrancar um sorriso. Os comandos são leves demais e passam uma sensação frágil, e a posição de dirigir alta é típica de furgão, mas mesmo assim ele gosta de ser “jogado” nas curvas. Os pneus dianteiros finos também entram facilmente naquele chiado cômico em contornos mais rápidos. O Multispace pode vir com motores 1.4, 1.8 e 1.6 16v, além de um diesel 1.9. Este 1.6 é econômico e dá conta do recado na cidade; já em rodovias, a falta de torque e a aerodinâmica de tijolo limitam o ritmo.

Então, quem compraria um? Provavelmente o mesmo público do Renault Kangoo. O 1.6I 16v Forte custa apenas £9.480, com mais £500 pelo Modutop. Compare com um Scenic de £12.300 ou um Zafira de £13.995 e dá para ver o quanto ele entrega por esse preço. Para famílias com orçamento apertado, o Multispace é quase perfeito: muito espaço, interior prático e custos baixos de uso.

Se você consegue conviver com a pegada utilitária e topar engolir um pouco do orgulho, vale a pena considerar o Citroën. No fim das contas, é um carro para comprar com a cabeça - e não com o coração.