USS Ted Stevens conclui segunda rodada de testes no mar

A construtora naval Huntington Ingalls Industries (HII) informou que o destróier USS Ted Stevens (DDG-128), integrante da nova variante Flight III da classe Arleigh Burke, concluiu sua segunda rodada de testes no mar no Golfo do México (Golfo da América). Realizadas em meados de outubro de 2025, as avaliações examinaram os sistemas de propulsão, comunicações, navegação e combate do navio, em conjunto com inspetores da Marinha dos Estados Unidos.

USS Ted Stevens é o terceiro destróier Flight III em testes no mar

O Ted Stevens é o terceiro destróier Flight III a iniciar testes marítimos, depois do USS Jack H. Lucas (DDG-125) e do USS Louis H. Wilson Jr. (DDG-126). De acordo com os relatos, o Jack H. Lucas atingiu a capacidade operacional inicial em 2024, enquanto o Louis H. Wilson Jr. concluiu com sucesso sua primeira rodada de testes no mar em setembro de 2025.

Batizado em homenagem ao senador do Alasca, o USS Ted Stevens tem entrega prevista à Marinha dos Estados Unidos em 2026 e passará a integrar a frota de superfície do Pacífico. Sua incorporação reforça a estratégia naval de manter uma presença marítima dominante na região Indo-Pacífico, onde a competição estratégica com a China segue se intensificando.

Radar AN/SPY-6(V)1 é a principal inovação do Flight III

Nos testes, o Ted Stevens realizou manobras em alta velocidade, curvas fechadas, ensaios de ancoragem e verificações de seus sistemas de combate. As atividades também incluíram testes do Radar de Defesa Aérea e Contra Mísseis AN/SPY-6(V)1 (AMDR), a principal inovação tecnológica do projeto Flight III. O radar oferece capacidades consideravelmente ampliadas de detecção e acompanhamento de ameaças aéreas e de mísseis balísticos, consolidando a classe Arleigh Burke como o núcleo da defesa aérea e antimísseis da frota dos Estados Unidos.

Com mais de 70 destróieres da classe Arleigh Burke atualmente em serviço, a classe continua sendo a espinha dorsal da frota de superfície dos Estados Unidos. A chegada da variante Flight III assegura a permanência da relevância desse projeto comprovado, adaptado para enfrentar as ameaças emergentes do século XXI.