O setor automotivo europeu atravessa um dos períodos mais duros das últimas décadas. Para as marcas, colocar novidades na rua já não resolve: é preciso chamar atenção, entregar inovação e, ao mesmo tempo, elevar imagem e competitividade.
As montadoras sabem que o desafio é enorme. Cumprir metas não basta - a ordem do dia é puxar a fila. Nesse contexto, quatro lançamentos franceses começam a se destacar. Embora sigam caminhos bem diferentes, eles compartilham um objetivo claro: reposicionar suas marcas no mapa atual (e bastante exigente) do mercado automotivo europeu.
No episódio do Auto Rádio - podcast da Razão Automóvel com apoio do PiscaPisca.pt - entramos a fundo nos detalhes que tornam esses quatro modelos tão importantes. Do pragmatismo da Citroën ao retorno da sigla GTi na Peugeot, passando pela aposta futurista da Renault e pela ambição da Alpine, há muito para destrinchar. Confira.
O que vem por aí?
Renault Emblème e a guinada premium da Renault
A Renault vem conduzindo uma mudança ampla de posicionamento. A marca deixou para trás a imagem puramente generalista e vem se aproximando de um território cada vez mais premium (um movimento semelhante ao que a Peugeot já trilhou) - e o Emblème é, hoje, a vitrine mais clara dessa transformação.
Revelado como protótipo, ele aponta a nova linguagem de design que deve orientar a próxima geração de modelos e ainda funciona como laboratório tecnológico: é 100% elétrico, mas adota uma cadeia cinemática híbrida, ao combinar bateria com tecnologia de célula a combustível de hidrogênio.
E, como soubemos recentemente, o conceito também antecipa um modelo de produção previsto para 2028. É difícil imaginar essa cadeia cinemática chegando às linhas de montagem, mas esse shooting brake francês tem grandes chances de se transformar no próximo topo de linha da Renault.
Alpine A390: o elétrico criado do zero para a Alpine
Ainda dentro do Grupo Renault, a Alpine segue consolidando sua presença no segmento esportivo premium - e o novo A390 é a evidência mais forte dessa ambição.
Trata-se do primeiro elétrico desenvolvido desde o início para ser um Alpine, com a promessa de colocar a marca francesa para brigar, lado a lado, com o novo Porsche Macan elétrico. Os dados técnicos do A390 ainda não foram divulgados, mas já se sabe que uma das versões terá três motores elétricos - um dianteiro e dois traseiros. Com isso, será possível usar vetorização ativa de torque (Alpine Active Torque Vectoring) e, segundo a Alpine, entregar um comportamento dinâmico de referência.
Stellantis em destaque: Citroën C5 Aircross e Peugeot e-208 GTi
Ao mudar para o universo Stellantis, a Citroën tem, aos poucos, reencontrado sua identidade: uma proposta mais acessível e pragmática, sem abrir mão do conforto - uma de suas bandeiras históricas.
O novo Citroën C5 Aircross deve reforçar exatamente essa receita. A segunda geração, antecipada por um protótipo apresentado no fim de 2024, chega ainda este ano com um visual mais arrojado, alinhado à fase mais recente do design da marca.
Na parte técnica, ele ficará próximo do «primo» Peugeot 3008, o que abre espaço, pela primeira vez, para um Citroën C5 Aircross 100% elétrico.
Para fechar - e sem perder importância - o Auto Rádio também aborda o retorno de uma sigla histórica à Peugeot: GTI. Três letras que dizem muito para qualquer entusiasta da marca.
Depois de um longo hiato, a volta da sigla será com força total em versão 100% elétrica, no e-208 GTi. Com apresentação marcada para o verão de 2025, a fórmula promete ser explosiva: motor com 240 cv ou 280 cv, diferencial autoblocante mecânico e um chassi ajustado «à francesa».
É um modelo que promete dar trabalho ao recente Alpine A290.
Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana
Motivos não faltam, portanto, para assistir/ouvir ao episódio mais recente do Auto Rádio, que retorna na próxima semana nas plataformas de sempre: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.
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