Lançado em 2021, o Hyundai Staria chamava atenção por parecer ter saído de um filme retrofuturista dos anos 80. Ainda assim, era curioso ver um MPV tão grande, de visual tão “do futuro”, sem qualquer opção de motorização eletrificada.
Quase cinco anos depois, o panorama virou. No Salão de Bruxelas, a Hyundai apresentou, em estreia mundial, o Staria Electric. Além de ampliar a família de elétricos da marca sul-coreana, ele passa a ser o maior modelo 100% elétrico da Hyundai até hoje, com 5,25 m de comprimento.
Na parte mecânica, o Hyundai Staria Electric vem com motor elétrico dianteiro de 160 kW (218 cv) e 350 Nm de torque. A bateria de 84 kWh promete até 400 km de autonomia (WLTP). Um dado que chama atenção é a velocidade máxima declarada de 184 km/h, embora a Hyundai ainda não tenha divulgado o tempo de 0 a 100 km/h.
A promessa também é de recargas rápidas: o modelo adota arquitetura elétrica de 800 V, e a Hyundai afirma que bastam 20 minutos para subir de 10% a 80% de carga. Já a potência máxima em corrente contínua (DC) não foi informada.
O que mais mudou?
No visual, o Staria Electric preserva a identidade do Staria original. Na dianteira, continua em destaque a barra de luzes diurnas em LED que atravessa toda a largura, posicionada acima dos faróis principais, que ficam nas extremidades laterais da grade.
Visto de lado, seguem como protagonistas a área envidraçada enorme e a linha de cintura bem baixa. Na traseira - de desenho mais tradicional - aparecem lanternas verticais. As portas traseiras deslizantes permanecem.
Espaço para uma equipe de futsal
Por dentro, o conjunto é comandado por duas telas de 12,3″ - uma para o quadro de instrumentos e outra central - em uma solução já usada em outros modelos da Hyundai.
Na configuração Wagon, o Staria Electric pode levar até nove pessoas, distribuídas em três fileiras, com bancos deslizantes e rebatíveis. Já a versão Luxury fica limitada a sete lugares.
Mesmo com três fileiras, o porta-malas chega a 435 litros na versão Luxury e vai a impressionantes 1303 litros na Wagon. A grande diferença se explica pela distância entre as três fileiras - menor na Wagon -, o que, por outro lado, também implica menos espaço para as pernas.
A Hyundai diferencia claramente o Staria Electric Wagon do Luxury: o primeiro faz mais sentido para serviços de traslado e transporte de grupos, enquanto o segundo mira outros nichos, como o transporte executivo. Ainda assim, a marca sul-coreana afirma que ambos também podem cumprir o papel de carro para famílias… grandes.
Quando chega?
Apesar de ter estreado na Europa em 2022, o Hyundai Staria nunca chegou a ser vendido em Portugal. Mesmo assim, tivemos a chance de dirigir o modelo - veja ou reveja em vídeo esse breve contato.
Com o Hyundai Staria Electric, a história será diferente. A chegada ao mercado europeu está prevista para a primeira metade de 2026 e, desta vez, Portugal está incluído - embora, para o mercado local, a única informação seja que ele deve desembarcar até o fim do ano.
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