A Opel divulgou as primeiras imagens do Corsa GSE Vision Gran Turismo, um protótipo elétrico extremo com 800 cv que, como o próprio nome deixa claro, foi criado para o Gran Turismo 7. E a história não se limita ao universo do game.
Além de existir um exemplar físico que será mostrado no Salão de Munique em setembro, este conceito também serve como prévia da linguagem de design que deve inspirar a próxima geração do Corsa (o Corsa G). Para imaginar o modelo de rua, basta “desligar” mentalmente os alargadores exagerados e o pacote aerodinâmico radical. O carro ainda funciona como uma declaração de intenções para a submarca GSE.
Vale lembrar que a marca reposicionou a sigla e passou a tratá-la como uma submarca de desempenho 100% elétrica. O primeiro GSE elétrico foi o Opel Mokka, já apresentado, com 207 kW (280 cv).
Um Opel Corsa com 800 cv capaz de dar 320 km/h
Ficou no passado a época em que um Opel Corsa com pouco mais de 100 cv já parecia “o fim do mundo”. O Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo, por outro lado, vai para um patamar completamente diferente: é um verdadeiro “monstro”, com dois motores elétricos de 350 kW (476 cv) - um em cada eixo - que somam 588 kW (800 cv) de potência máxima combinada (e 800 Nm).
Segundo a Opel, o protótipo pesa apenas 1170 kg e precisa de exatos dois segundos para chegar aos 100 km/h, antes de atingir 320 km/h de velocidade máxima… em um Corsa! A autonomia não foi divulgada, mas ele usa a mesma bateria de 82 kWh disponível no Grandland. Hoje, o Corsa elétrico tem como maior opção uma bateria de 51 kWh úteis.
Mesmo sendo um projeto voltado ao ambiente virtual, a Opel aproveitou para testar até onde poderia ir com a nova plataforma STLA Small da Stellantis (ainda sem estreia), base prevista para a sétima geração do Corsa. E fica a pergunta: haveria margem para números tão altos?
De acordo com o que Mark Adams, chefe de design da Opel, divulgou à Autocar, sim. Adams diz que os números são “realistas” e que “em teoria” poderiam chegar a um hipotético modelo de produção. “Se queremos atingir um máximo, mas no lado realista desse máximo, então estes valores são credíveis”. Florian Huettl, diretor-executivo da Opel, reforça a posição:
“(Este protótipo) Não só mostra o que é possível numa plataforma de pequenas dimensões, como também oferece uma visão clara do futuro da GSE, atraindo todos os tipos de entusiastas de automóveis”.
Florian Huettl, CEO da Opel
O que vai chegar ao Corsa de produção
É verdade que o conjunto de soluções do Corsa GSE Vision Gran Turismo parece distante do “mundo real”, mas, ao remover os elementos mais extravagantes, dá para enxergar várias ideias com chances de aparecer no Corsa de sétima geração.
Um exemplo está na nova leitura do Opel Vizor - a “face” do carro. No conceito, ele abandona o painel preto brilhante usado nos modelos atuais e passa a ser transparente, com as luzes diurnas posicionadas atrás dessa área. O emblema “Blitz” também aparece iluminado.
A assinatura luminosa Opel Compass igualmente ganhou um novo tratamento, agora com segmentos verticais e horizontais, repetidos na dianteira e na traseira.
No interior, a filosofia Opel Detox, que vem influenciando os projetos da marca alemã, chega ao limite: não existe uma tela visível.
Em vez disso, o carro aposta em soluções pouco convencionais, como o desenho dos bancos esportivos. Dá para notar que encosto e assento são separados, e que o encosto (junto do apoio de cabeça) fica preso à gaiola de proteção.
Quando chega?
O Corsa GSE Vision Gran Turismo ficará disponível no Gran Turismo 7 no outono e será exibido no Salão de Munique, de 9 a 14 de setembro. Já a sétima geração do Corsa, prevista para 2026, ainda não indica exatamente quais dessas soluções do protótipo devem, de fato, chegar às ruas.
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