Nova geração do Volkswagen Transporter Cargo chega com mais espaço

A Ford e a Volkswagen vêm atuando em parceria nos últimos tempos, principalmente no segmento de veículos comerciais. Depois das picapes Ranger e Amarok e das duplas Tourneo/Transit Connect e Caddy, essa colaboração ganha mais um capítulo.

Das mesmas equipes de desenvolvimento que deram origem ao Ford Transit Custom também surgirá uma nova geração do Volkswagen Transporter Cargo, que vai compartilhar plataforma e conjuntos mecânicos.

O novo Transporter Cargo vai substituir o atual Transporter 6.1, com chegada ao mercado prevista para o começo do ano que vem.

O furgão estreia com um compartimento de carga maior, tanto na largura quanto no comprimento (mais 61 mm). A largura entre as caixas de roda também cresceu quase 15 cm.

Mesmo com os “genes” em comum, a Volkswagen promete manter traços próprios, como a posição mais alta do banco do motorista, um interior amplo e a alavanca/seletor do câmbio em posição elevada.

Cabine e tecnologia do Volkswagen Transporter Cargo

Por dentro, haverá um painel de instrumentos totalmente digital com tela de 12″, além de uma nova central multimídia sensível ao toque, posicionada mais ao centro do painel e com 13″. Por ela, será possível espelhar o smartphone via Apple CarPlay ou Android Auto e também acessar o sistema de navegação, oferecido como opcional.

No pacote de série, o novo Volkswagen Transporter Cargo traz volante multifuncional e o comando do freio de estacionamento elétrico passa a ficar no painel, liberando mais espaço na cabine - em linha com o que já acontece no Multivan e no ID.Buzz.

Lugares para todos

De fábrica, o novo furgão vem com três lugares na frente (banco do motorista e banco duplo), mas será possível configurar o Transporter Cargo com mais três assentos individuais e removíveis em uma segunda fileira. Um pouco mais adiante, nas versões de passageiros, poderá ser incluída uma terceira fileira (banco inteiriço), elevando a capacidade máxima para nove passageiros.

A Volkswagen também oferece uma variante de cabine dupla - a única da categoria com essa alternativa -, com três lugares dianteiros (motorista e assento duplo) e mais um banco para três ocupantes na fileira traseira.

Medidas mais generosas

Nas dimensões, o Volkswagen Transporter Cargo fica ainda maior do que o T6.1. A largura externa aumenta 128 mm e o comprimento cresce 146 mm, totalizando 2032 mm e 5050 mm, respectivamente.

A distância entre-eixos também foi ampliada em 97 mm, chegando a 3,1 m, e ainda existe a possibilidade de optar pela versão longa, que adiciona mais 40 cm a essa medida.

No compartimento de carga, o comprimento agora soma 2072 mm na versão com entre-eixos menor. Já na configuração mais longa, o espaço para carga chega a três metros de comprimento.

Capacidade de carga e reboque

Na prática, a nova geração do Transporter Cargo passa a oferecer um volume de carga de, no mínimo, 5,8 m³ (distância entre eixos normal), podendo alcançar 9 m³ (distância entre eixos longa e teto elevado). Além disso, a capacidade de carga útil chega a 1,33 toneladas e a capacidade de reboque agora é de 2,8 toneladas.