As grandes empresas de tecnologia estão olhando com cada vez mais atenção para o setor automotivo. Depois dos boatos de que a Apple poderia lançar um carro próprio, quem dá o primeiro passo agora é a Huawei, que acaba de chegar ao mercado com o SF5, um crossover híbrido plug-in com autonomia para mais de 1000 km (NEDC).
Parceria entre Huawei e SERES
Apesar de já aparecer no site da Huawei para encomenda e de, em breve, começar a ser exibido em algumas lojas da marca asiática, o SF5 não foi desenvolvido do zero pela companhia. Na prática, a Huawei se uniu à fabricante chinesa SERES para atualizar um SF5 que já existia - modelo lançado originalmente em 2019.
Ainda assim, isso não muda o fato de que este é o primeiro automóvel comercializado pela Huawei, que também já deixou claro que pretende investir mil milhões de dólares (cerca de 832 milhões de euros) no desenvolvimento de tecnologias de condução autónoma.
Motorização do Celius Huawei Smart Choice SF5
No Celius Huawei Smart Choice SF5, como é chamado oficialmente, a Huawei afirma ter apoiado a SERES na criação do conjunto motriz. Ele combina um motor a gasolina de 1.5 litros com dois propulsores elétricos, entregando 550 cv (405 kW) de potência combinada e 820 Nm de binário máximo.
A Huawei não explicou em detalhe como esse sistema híbrido opera, mas é sabido que o motor a gasolina atua como gerador para alimentar o pack de baterias, que por sua vez fornece energia aos dois motores elétricos.
0 aos 100 km/h em 4,7s
Somando tudo, este crossover consegue ir dos 0 aos 100 km/h em 4,7s e rodar até 180 km usando somente eletricidade. Já a autonomia total ultrapassa os 1000 km, de acordo com o permissivo ciclo NEDC.
Com 4700 mm de comprimento, 1930 mm de largura e 1625 mm de altura, o SF5 tem entre-eixos de 2875 mm. O visual é discreto, com carroceria de linhas fluídas, puxadores de porta escamoteáveis e uma assinatura luminosa (LED) marcante.
Interior, som e conforto acústico
É no interior, porém, que o “toque” da Huawei aparece com mais força. A empresa diz que deu atenção especial ao sistema de som com 11 altifalantes e ao conjunto de infoentretenimento, que permite comandos por voz.
O trabalho de isolamento acústico também recebeu cuidados extras, e a Huawei afirma ter criado uma “experiência silenciosa ao nível de uma biblioteca”.
Um Power Bank sobre rodas?
Com cruise control adaptativo de alta velocidade para autoestradas e um assistente para congestionamentos que inclui centralização de faixa e sistema de travagem de emergência, o Celius Huawei Smart Choice SF5 também chama atenção pela função de carregamento (vehicle-to-vehicle). Com ela, o carro consegue fornecer energia para outros automóveis ou para equipamentos - como, por exemplo, itens de campismo.
Preço e encomendas
Como mencionamos acima, a Huawei já está aceitando encomendas do SF5. Os preços partem - aproximadamente - de 31 654 euros na versão com tração às quatro rodas e de 27 790 euros na variante com tração às duas rodas.
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