Após um comunicado à imprensa da Embraer, foi informado que Áustria e Suécia estão avançando na entrada em serviço de seus novos C-390 Millennium ao adquirirem simuladores do fabricante brasileiro. A medida complementa a incorporação dessas aeronaves de transporte militar com um sistema completo de instrução. O acordo inclui diferentes dispositivos de treinamento voltados a pilotos, mestres de carga, tripulações e equipes de manutenção, visando elevar a prontidão operacional das duas forças aéreas.
Embraer fornecerá um sistema integral de treinamento
A Embraer informou que a Força Aérea da Suécia receberá um pacote de treinamento composto por um Simulador de Voo Completo (Full Flight Simulator – FFS), um Treinador de Estação de Manuseio de Carga (Cargo Handling Station Trainer – CHST) - desenvolvido em conjunto com a Rheinmetall - e uma solução de Treinamento Baseado em Computador (Computer-Based Training – CBT), criada em parceria com a ETI. Já a Força Aérea da Áustria incorporará uma solução CBT voltada à instrução teórica e à qualificação de suas futuras tripulações.
Em conjunto, esses sistemas disponibilizarão ambientes de treinamento de alta fidelidade para pilotos, mestres de carga, tripulantes e técnicos de manutenção. Com isso, a Embraer pretende ampliar a prontidão operacional e a efetividade nas missões que as futuras frotas de C-390 Millennium executarão nos dois países.
Carlos Naufel, presidente e diretor executivo da Embraer, ressaltou a relevância do acordo ao afirmar: “A entrega de capacidades avançadas de treinamento a nossos operadores europeus do C-390 Millennium reforça o compromisso da Embraer com a prontidão para as missões e a excelência operacional de longo prazo. Junto com nossos parceiros, estamos construindo um ecossistema integral de treinamento que permitirá à Suécia e à Áustria maximizar as capacidades do C-390 Millennium, ao mesmo tempo em que fortalece sua interoperabilidade e padronização.”
Simuladores para reforçar a preparação operacional
O Simulador de Voo Completo (FFS) foi concebido para alcançar a certificação Nível D, o mais alto padrão para esse tipo de sistema. Além de reproduzir operações rotineiras, permite treinar situações anormais e de emergência, incorpora cenários de missões militares e mais de 350 falhas simuladas para a formação de pilotos, oferecendo um ambiente imersivo com funcionamento otimizado para o treinamento contínuo.
Por sua vez, o Treinador de Estação de Manuseio de Carga (CHST) viabilizará a capacitação de mestres de carga com representações realistas do compartimento de carga e do ambiente externo da aeronave. Em paralelo, a solução CBT fornecerá instrução teórica a pilotos, tripulações e pessoal de manutenção por meio de um sistema de gestão de aprendizagem compatível com o padrão SCORM, facilitando uma capacitação flexível e padronizada.
O programa C-390 segue se consolidando na Europa
A compra desses sistemas de treinamento acompanha a evolução dos programas do C-390 em ambos os países europeus. No caso da Áustria, o Ministério da Defesa escolheu o C-390 Millennium em setembro de 2023 para substituir os veteranos Hércules C-130K, decisão que foi formalizada em 2024 por meio de uma aquisição conjunta com os Países Baixos de quatro aeronaves. Depois, em fevereiro de 2025, a Embraer confirmou o início da fabricação e da montagem estrutural do primeiro avião destinado à Força Aérea austríaca na planta de Gavião Peixoto, Brasil.
A Suécia também avança com seu programa de incorporação do C-390 Millennium. Em novembro de 2025, a Embraer iniciou a fabricação do primeiro dos aviões destinados à Força Aérea da Suécia, durante uma cerimônia realizada em Gavião Peixoto que contou com a presença do comandante da força, o major-general Jonas Wikman. Com a chegada desses novos simuladores e sistemas de instrução, os dois países seguem ampliando as capacidades necessárias para operar o C-390 Millennium, uma aeronave de transporte militar multimissão projetada para oferecer altos níveis de interoperabilidade, versatilidade e eficiência operacional.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário