Mulheres pilotas da Alfa Romeo: pioneiras e campeãs

Dos distantes anos 1920 e 1930 até os dias de hoje, muitas mulheres ajudaram a construir o sucesso esportivo da Alfa Romeo.

Aqui, reunimos as pilotas que competiram pela Alfa Romeo - e algumas delas talvez você já reconheça de outro artigo.

Maria Antonietta d’Avanzo

Primeira mulher a pilotar pela Alfa Romeo, a baronesa Maria Antonietta d’Avanzo estreou nas competições logo depois do fim da Primeira Guerra Mundial.

Jornalista, aviadora e uma pioneira do automobilismo italiano, Maria Antonietta comprovou seu talento com o terceiro lugar conquistado no circuito de Brescia, em 1921, guiando um Alfa Romeo G1.

Apontada como rival de nomes como Enzo Ferrari, Maria Antonietta d’Avanzo seguiu competindo até a década de 1940.

Anna Maria Peduzzi

Entre as pilotas ligadas à Scuderia Ferrari (na época em que a equipe ainda corria com carros da Alfa Romeo), Anna Maria Peduzzi era casada com o piloto Franco Comotti e ficou conhecida pelo apelido de "Marocchina" (Marroquina).

Depois de estrear ao volante de um Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport - que ela comprou de Enzo Ferrari -, Anna Maria raramente dividiu as pistas com o marido.

Em 1934, venceu a Classe 1500 na Mille Miglia e, já no pós-guerra, correu com os Alfa Romeo 1900 Sprint e Giulietta.

Hellé Nice

Nascida Mariette Hèlène Delangle, esta pilota - além de modelo, acrobata e dançarina - ficaria famosa pelo nome artístico Hellé Nice.

Em 1933, como uma das primeiras competidoras a exibir as marcas de patrocinadores na carroceria de um carro de corrida, disputou o Grande Prêmio da Itália com seu próprio 8C 2300 Monza. Três anos mais tarde, em 1936, conquistou a "Taça das Senhoras" em Monte Carlo e ainda participou do Grande Prêmio de São Paulo, no Brasil.

Odette Siko

Representando a Alfa Romeo em uma das décadas mais vitoriosas da marca no automobilismo - os anos 1930 -, Odette Siko entrou para a história em 1932.

No mesmo ano em que Sommer levou um Alfa Romeo 8C 2300 à vitória nas 24 Horas de Le Mans, Odette Siko alcançou um notável quarto lugar no geral e ganhou a classe de 2 litros, pilotando um Alfa Romeo 6C 1750 SS.

Ada Pace ("Sayonara")

Inscrita nas competições sob o pseudônimo "Sayonara", a italiana Ada Pace marcou época na década de 1950 ao volante de modelos da Alfa Romeo.

Em uma trajetória de dez anos, acumulou 11 vitórias em provas nacionais de velocidade: seis na categoria Turismo e cinco na categoria Sport.

Seus melhores resultados vieram guiando carros como o Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce e o Giulietta SZ - este último com o qual venceu a prova Trieste-Opicina, em 1958.

Susanna "Susy" Raganelli

Única mulher a conquistar um Campeonato Mundial no automobilismo - o Campeonato Mundial de Kart de 100 cm³, em 1966 -, Susy encerrou a carreira pilotando um Alfa Romeo GTA.

Além disso, foi proprietária de uma das apenas 12 unidades produzidas do mítico Alfa Romeo 33 Stradale, de 1967.

Christine Beckers e Liane Engeman

A belga Christine Beckers tem como "coroa de glória" o fato de estar entre os poucos nomes capazes de domar o temperamento do Alfa Romeo GTA SA, a versão superalimentada de 220 cv preparada para o Grupo 5.

No seu histórico, aparecem a vitória em Houyet, em 1968, e bons resultados nos anos seguintes em Condroz, Trois-Ponts, Herbeumont e Zandvoort.

Assim como Christine Beckers, a holandesa Liane Engeman também se destacou com o Alfa Romeo GTA. Mais tarde escolhida pela Alfa Romeo como modelo, ela chamou atenção ao volante de um Alfa Romeo 1300 Junior da equipe de Toine Hezemans.

Maria Grazia Lombardi e Anna Cambiaghi

Segunda italiana a disputar a Fórmula 1 (depois de Maria Teresa de Filippis, na década de 1950), Maria Grazia Lombardi também se notabilizou conduzindo carros da Alfa Romeo, contribuindo para a conquista de vários títulos da marca italiana.

Entre 1982 e 1984, participou do Campeonato Europeu de Turismo com o Alfa Romeo GTV6 2.5, tendo como companheiros Giancarlo Naddeo, Giorgio Francia, Rinaldo Drovandi e outra pilota, Anna Cambiaghi.

Tamara Vidali

Campeã em 1992 do Campeonato Italiano de Turismo em 1992 (Grupo N) com um Alfa Romeo 33 1.7 Quadrifoglio Verde desenvolvido pelo então jovem departamento de competição, Tamara Vivaldi ainda se tornaria conhecida pela pintura amarela do Alfa Romeo 155 com o qual correu no Campeonato Italiano de Superturismo (CIS), em 1994.

Tatiana Calderón

A mais jovem entre as pilotas associadas à Alfa Romeo, Tatiana Calderón nasceu em 1993, na Colômbia, e estreou no automobilismo em 2005.

Em 2017, virou pilota de desenvolvimento da equipe de Fórmula 1 da Sauber e, um ano depois, foi promovida a pilota de testes de Fórmula 1 na Alfa Romeo Racing.

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