Motor Valley Fest em Modena: lendas de Ferrari, Lamborghini, Maserati, Pagani e Ducati explicam por quê

Modena é, com justiça, vista como o grande centro mundial da incomparável indústria de motores da Itália. Foi ali que nasceu o lendário e genial Enzo Ferrari e é também a joia mais reluzente da Emília-Romanha, região que não abriga apenas a Ferrari, mas também Lamborghini, Maserati, Ducati, Dallara, Energica e Pagani. Difícil competir com um pedigree desses. É justamente por isso que, todos os anos, o Motor Valley Fest reúne tudo o que torna este território tão singular numa celebração anual dedicada ao universo do motor - um espetáculo que homenageia a devoção local por design, desempenho, luxo e velocidade.

Para quem é apaixonado por carros, o Motor Valley Fest é daqueles eventos que entram direto na lista de experiências obrigatórias: todo fã deveria ver de perto pelo menos uma vez. E, falando diretamente da edição de verão deste ano, aqui vão quatro lendas da região explicando por quê…

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Horacio Pagani, fundador lendário da Pagani Automobili

Quais são as fronteiras geográficas do Motor Valley?

Não há fronteiras. Não se trata de geografia, mas de um legado cultural de valores. Há mais de cem anos, um visionário chamado Alfieri Maserati, que vivia em Bolonha, decidiu ir para Modena para montar sua fábrica de automóveis. Por que Modena? Porque Modena era o lar de grandes carroçarias - primeiro puxadas por cavalos e depois motorizadas - e, portanto, reunia o artesanato de que ele precisava. Depois, há 70 anos, a Ferrari veio na sequência. Juntos, criaram o mito. Mais tarde chegou Ferruccio Lamborghini. E essas figuras dividiam a mesma paixão com muitas empresas menores e menos conhecidas que também, de forma indireta, ajudaram a construir esse legado gigantesco.

Então não é simplesmente “algo especial” na água de Modena?

Haha - não.

A herança da sua empresa nasce da engenharia mecânica de alto desempenho. Como preservar esse legado quando eletrificação e sustentabilidade parecem destinadas a prevalecer?

Estou convencido de que o inventor Leonardo Da Vinci nos deixou uma mensagem: ele dizia que arte e ciência podem caminhar juntas. Por isso, se você quer criar algo realmente belo, também precisa ser funcional - e é por esse motivo que investimos tanto em engenharia quanto em formação artística. No fim das contas, esses carros são objetos feitos para despertar emoções. O grande desafio dos próximos anos será tentar criar carros que mexam com as pessoas mesmo sem motores de 12 cilindros.

Então a engenharia mecânica será substituída pela alta tecnologia?

Muito provavelmente será uma combinação das duas. Veja… embora meus carros tenham superado a maioria dos recordes de pista, nunca ouvi um cliente me perguntar quão rápido eles aceleram, nem qual é a velocidade máxima - que, aliás, limitamos a 350 km/h. Nossos clientes compram peças de arte sob medida. Hoje, participei da entrega de um carro para um cliente norte-americano que veio dos EUA apenas para receber o veículo e, vinte minutos depois, voltou para casa no seu jato particular. Isso dá uma dimensão da responsabilidade que temos com nossos clientes.

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Você é um membro ativo do Motor Valley. O que o convenceu a participar do evento e como gostaria de vê-lo evoluir no futuro?

Digamos que nós - apesar de sermos os recém-chegados, já que nossa empresa tem apenas 21 anos - somos um dos membros fundadores, e as primeiras reuniões aconteceram na minha casa e no meu escritório. Hoje, todos nós compartilhamos a ideia de que precisamos apoiar a universidade para formar os talentos do futuro e também fortalecer a promoção deste evento; e, veja, estamos todos aqui: Ferrari, Lamborghini, Maserati, Ducati, Dallara e nós.

Mas, embora Pagani e as demais sejam marcas globais, o Motor Valley Fest ainda é um excelente evento local. Você espera ver mais visitantes do exterior?

Sim, e acredito que isso pode acontecer. Começamos em 2019 e a edição foi castigada pela chuva. Em 2020, por causa da emergência da Covid, virou um evento virtual. Mas, como você mesmo pode ver, a edição de 2021 é enorme e cheia de potencial - e temos pessoas como você aqui, vindas de todas as partes do mundo.

E - sem dúvida - Pagani e todas as outras marcas juntas são muito atraentes, não?

Sim, sem dúvida. Eu sou totalmente a favor de agregação. Depois, cada um precisa desenhar, projetar e construir com sua personalidade própria. Uma Ferrari é mito, uma Lamborghini é magia, a Maserati é tradição; Ducati e Dallara também são especiais à sua maneira, e todos nós, juntos, precisamos contribuir para perpetuar os valores que temos em comum… aqueles que compartilhamos. Os valores que herdamos nos trouxeram até aqui.

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Stephan Winkelmann, diretor executivo da Lamborghini

Quais são os limites territoriais do Motor Valley? Onde começa e onde termina?

Fica entre Bolonha e Modena, mas há empresas, como a Dallara, que estão em Parma e, ainda assim, fazem parte do coração do Motor Valley. Dá para dizer que é também um distrito industrial com enorme concentração de competências. Isso é admirado no mundo inteiro e torna o “feito na Itália” algo realmente único. Globalmente.

E qual é a característica distintiva mais importante, comum a todos no Motor Valley Fest?

Desempenho, é claro.

Além das pessoas que trabalham nas fábricas da Lamborghini e das outras marcas, como as comunidades locais se conectam ao legado das seis marcas icónicas do Motor Valley?

Preciso dizer que a maioria dos fãs de todas essas marcas nunca vai ter um supercarro e, mesmo assim, continuam fãs porque essas marcas estão muito próximas do coração deles. Elas expressam o melhor que a Itália pode oferecer, e este segmento do setor automotivo é um nicho dentro de um nicho. É extraordinário porque nós ainda buscamos excelência onde outros desistiram e pararam.

O que permite que esta região abrigue tantas marcas diferentes num território tão pequeno? É infraestrutura ou algo mais intangível?

Tem de haver um ponto de partida; depois vêm os que seguem o exemplo e, com essa emulação, surge a formação - os técnicos em mecatrónica capazes de realizar os sonhos dos nossos clientes. Existe uma ignição inicial, o início de uma marca ou de uma ideia, mas depois aparece a emulação porque há um tipo de competência que só existe aqui - desenvolvida ao longo de décadas - e isso leva a mais de uma empresa e, no fim, a este distrito incrível chamado Motor Valley.

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O legado da sua marca - e de muitas outras aqui no Motor Valley - foi construído sobre excelência mecânica. No futuro, quando o motor a combustão ficar no passado e a eletrificação acelerar, como a empresa manterá ligação com esse legado?

Vai existir um novo elemento, que será a sustentabilidade, que será uma conditio sine qua non - especialmente para a geração mais jovem, pessoas de 30 anos ou talvez menos, que encaram isso como uma conditio sine qua non. Isso nós já sabemos. Quando acordamos de manhã, já pensamos uma década adiante, porque é preciso colocar quatro anos de desenvolvimento e depois seis a oito anos de ciclo de vida de um carro. Numa indústria complexa como a automotiva, e especialmente no universo dos superesportivos, é necessário estar à frente do pensamento de hoje.

Como as marcas vendem principalmente fora, e você é um dos membros fundadores da associação que organiza este evento, o que mais gosta no Motor Valley Fest? E, sobretudo, como gostaria de vê-lo evoluir no futuro?

O que eu mais aprecio é que todo mundo fica genuinamente feliz em participar; ninguém fica de lado dizendo “isso não é para mim, prefiro ficar sozinho”. Essas marcas são tão fortes que se entendem, sabem que têm muito em comum e, portanto, mesmo que não sejam “amigas”, são boas companheiras. O que eu desejo para o evento e, de forma mais ampla, para o Motor Valley no futuro é mais sinergia entre nós e mais foco no que o futuro reserva para esse tipo de carro. Também uma visão comum sobre tecnologia, desenvolvimento, novas empresas e outras ideias que vão aparecer. Trata-se de alianças. Nenhum de nós pode fingir que uma marca como a nossa faz tudo internamente!

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Francesco Tonon, responsável pelo Planeamento Global de Produto da Maserati

Onde começa e onde termina o Motor Valley?

Bom, eu diria que aqui em Modena estamos no coração do Motor Valley. Como você sabe, a Maserati foi fundada em Bolonha em 1914 e depois se mudou para Modena em 1939. Portanto, estamos construindo carros no centro do Motor Valley há mais de 80 anos. Falamos a mesma língua desta área fantástica e única. Paixão, inovação e ousadia estão no nosso DNA e também são características marcantes das outras marcas do Motor Valley. A Emília-Romanha inteira, basicamente, fala a mesma língua: paixão.

Com diferentes sotaques locais?

Sim, claro. Sotaques locais são típicos desta região, mas todos falam de paixão, de ousadia e de inovação. Essas três coisas, juntas, são o valor adicional que torna a Maserati - e também as outras marcas do Motor Valley - tão única. De novo: paixão, ousadia e inovação.

Além das pessoas que de facto trabalham para as marcas de luxo, como a comunidade local se relaciona com o legado dessas marcas do Motor Valley?

É algo que começa na infância. Aqui, todo mundo fala sobre motocicletas, carros, motores e corridas. Dá para literalmente respirar a paixão por automóveis aqui no Motor Valley. Isso virou parte do DNA de quem vive aqui.

A herança da sua marca foi forjada em carros de alto desempenho. No futuro, com a retirada gradual dos motores a combustão e a tomada de espaço da eletrificação, como a marca vai manter ligação com as suas raízes?

Bem, os três pilares da nossa marca são luxo, desempenho e inovação. Nossos clientes querem uma interpretação moderna de luxo, uma definição pura de desempenho e um design contemporâneo e bonito - e, nesse sentido, a eletrificação não é um obstáculo. Pelo contrário, ela dá mais liberdade aos nossos engenheiros e designers. Então, sem trair nossos valores centrais, podemos avançar e implementar recursos tecnológicos que desenvolvemos no Maserati Innovation Lab, em Modena, e criar modelos excelentes, com design único, muitos recursos tecnológicos e alto desempenho, que também sejam divertidos de conduzir.

Há o risco de que conjuntos de tração elétricos sejam, por natureza, menos característicos e, mais importante, os clientes vão abraçar essa mudança de paradigma?

Bom, já hoje, se falarmos de aceleração, existem marcas que entregam aceleração impressionante. Qualquer um consegue fazer isso. O desafio de amanhã vai além da aceleração. Uma coisa é acelerar; outra - completamente diferente - é como você administra esse desempenho em dinâmica e dirigibilidade. E, nesse ponto, a experiência e a paixão que temos aqui no Motor Valley sobre como um carro se comporta numa pista ou numa estrada de montanha é algo único. O sorriso no rosto do consumidor vem daí, não apenas da aceleração em linha reta.

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O que você mais gosta no Motor Valley Fest e, como parceiro da associação que realiza o evento, como gostaria de vê-lo se desenvolver nos próximos anos?

Acredito que o mais importante no Motor Valley Fest é ter juntas todas as marcas magníficas que existem aqui, tentando construir um futuro brilhante para todas as mulheres e homens que trabalham nas fábricas, nos centros de P&D, para nossos fornecedores e parceiros e, por fim, para as instituições locais. Hoje, todos nós, juntos, estamos construindo o nosso futuro e enfrentando novos desafios com a mesma paixão e o mesmo compromisso que colocamos no trabalho do dia a dia. Estamos prontos para abrir um novo capítulo para esta região da Itália, e o Motor Valley Fest terá um papel central para divulgar nossos esforços.

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Claudio Domenicali, diretor executivo da Ducati

A Ducati é uma marca global consolidada, então por que a identidade territorial do Motor Valley é tão importante?

Acho que quanto mais global você se torna, mais a sua marca precisa de raízes para ficar bem plantada e sólida. Embora sejamos uma marca muito global e vendamos 90% das nossas motos fora da Itália, colocamos uma pequena bandeira italiana em cada motocicleta que sai da nossa fábrica em Borgo Panigale. Isso significa muito, porque ser um fabricante italiano de motos nos dá atributos fortes de marca que preservamos e levamos com orgulho para fora.

A Ducati é mais do que apenas mais uma marca italiana: é uma marca do Motor Valley. Quais são os limites geográficos do Motor Valley?

Para mim, o Motor Valley é uma região geográfica de mais ou menos 100 quilómetros em torno de Bolonha, Modena e Reggio Emilia, lar de seis marcas internacionais incríveis - Ferrari, Lamborghini, Maserati, Pagani e Dallara - e isso acaba criando uma atmosfera, um tipo de relacionamento. É um ecossistema.

Pode desenvolver a ideia de ecossistema?

Na prática, vai além das marcas famosas e inclui universidades, cadeias de fornecimento e instituições - algo que recentemente se fortaleceu com a criação do consórcio MUNER, o Motor Vehicle University of Emilia-Romagna. Ele reúne sete mestrados, com especializações em automotivo - o mais recente é sobre carros elétricos. Essa relação entre as marcas, o território, a universidade e as instituições torna o Motor Valley uma região muito especial e única, dentro e fora da Itália.

Qual é a característica comum mais distintiva que essas seis marcas icónicas compartilham?

Paradoxalmente, a característica comum mais distintiva não são os motores! Eu diria que é a paixão. A nossa paixão partilhada por design, desempenho e tecnologia.

É correto assumir que a paixão por design, desempenho e tecnologia se encontra para tornar o produto distintivo?

Sim, mas design significa não apenas construir um produto; significa fazer um esforço adicional para torná-lo distintivo por si só - a ponto de, mesmo parado ali, ele se destacar e chamar a atenção. Então, design é muito importante. Desempenho é o outro grande trunfo, porque todo mundo está extremamente focado em conseguir criar um produto que entregue emoções não só ao olhar, mas também ao vivenciar o que ele faz. E o terceiro pilar é tecnologia, porque as marcas daqui não são nostálgicas e, apesar de uma herança forte, são bastante progressistas.

E como as comunidades locais, além de quem trabalha nas fábricas, se relacionam com essas marcas?

Acredito que, em grande parte, com orgulho. As pessoas valorizam a representação elevada da região; no fim, as marcas são um legado regional. Tudo gira em torno de pessoas. As pessoas que vivem aqui, que se mudam para cá, que estudam aqui, na nossa universidade, encontram um lugar - um território - muito fértil para desenvolver a paixão e conseguir trabalho. Depois, os filhos podem crescer e ter futuro; e quanto mais as marcas brilham porque crescem, mais elas conseguem oferecer oportunidades de novos empregos - empregos altamente qualificados. As pessoas ficam muito orgulhosas e apoiam.

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E o que torna esta região capaz de acomodar tantos fabricantes únicos e distintivos numa área tão pequena?

Acho que é a paixão das pessoas por design e desempenho. Aqui temos a Ferrari competindo na Fórmula 1 desde o início; nós, na Ducati, competimos na MotoGP. Tanto a Fórmula 1 quanto a MotoGP são os desportos mais competitivos, e as marcas ganham corridas e campeonatos. Todos temos uma história forte, mas não vivemos no passado. Não somos nostálgicos. É contemporâneo. Eu falo de corridas porque penso no presente. Então, quando caminho por aí, encontro muitos fãs da marca, da Ducati; eles me reconhecem e fazem elogios pelas corridas. Existe muito apoio à marca, e isso me deixa muito feliz.

Como o legado da sua marca foi forjado na excelência mecânica, no futuro, com a retirada gradual do motor a combustão e a ascensão da eletrificação, como a sua marca e, em geral, todas as marcas icónicas do Motor Valley vão manter ligação com essas raízes?

Essa é uma pergunta muito interessante. Se você reparar numa das respostas sobre o que torna esta marca tão especial, eu não falei de competência mecânica. Eu falei de design, emoção e desempenho. Então, precisamos olhar para a frente. Nos últimos 10 anos, na Ducati, evoluímos muitas características; como você sabe muito bem, fomos além do V2 e tivemos sucesso com o V4 tanto nas corridas quanto no mercado. De fato, não acho que devamos nos preocupar com mudanças. É claro que temos muitos clientes apaixonados no mundo todo que amam os motores e talvez, no futuro, ainda existam motores funcionando, porque, nesse meio-tempo, podemos desenvolver e-combustíveis e motores a hidrogénio. Ou seja, o motor não acabou completamente. Mas até veículos elétricos podem ser muito empolgantes. A questão real é se são bem desenhados, se são leves o suficiente e o quão excitante é conduzi-los. Eu não vejo a eletrificação como uma ameaça ao Motor Valley e às suas marcas.

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Fotos: Andrea Casano / cortesia da região da Emília-Romanha

O Motor Valley Fest 2021 aconteceu graças ao projeto Made in Italy (www.madeinitaly.gov.it). Uma iniciativa que busca promover as melhores empresas do país como parte de um acordo entre o Ministério dos Negócios Estrangeiros e da Cooperação Internacional da Itália, a Agência Italiana de Comércio - a agência do governo para a promoção e a globalização das empresas italianas no exterior - e a Região da Emília-Romanha.