Em 2024, o Reino Unido viu as vendas de carros elétricos novos avançarem, com a participação de mercado chegando a 19,6% - acima dos 16,3% registrados em 2023. Isso representa uma alta de 21%, bem superior ao crescimento do mercado automotivo no país (2,6% em 2024).
Mesmo com esse desempenho, as montadoras não conseguiram cumprir as metas definidas pelo governo britânico, que elas classificam como “insustentáveis”.
Diferentemente da União Europeia, que trabalha com metas de redução das emissões de CO2, o Reino Unido optou por impor quotas de vendas para veículos elétricos. Para 2024, o objetivo era alcançar 22%, mas o mercado terminou em 19,6%, totalizando 382 mil elétricos vendidos.
Milhares de milhões em descontos
O último mês de 2024 marcou um feito importante: quase um em cada três carros novos vendidos no Reino Unido foi elétrico. De acordo com a SMMT (Sociedade de Fabricantes e Comerciantes Automóveis britânica), foram emplacadas cerca de 44 mil unidades, um aumento de 60% em comparação com dezembro de 2023.
A SMMT atribui esse salto aos cortes agressivos de preço praticados pelas montadoras - já que não existem incentivos do Estado para a compra de elétricos. A estimativa é de que os fabricantes já tenham desembolsado mais de cinco bilhões de euros em descontos, buscando se aproximar das metas do governo e, assim, evitar multas.
Ainda que esse movimento tenha levado a participação mensal de dezembro dos veículos elétricos a 31% - o maior nível em dois anos -, o resultado não bastou para que o setor atingisse o objetivo estabelecido.
Gasolina lidera vendas
Os modelos a gasolina seguem como a maior fatia do mercado, com 52% de participação. Já os veículos a diesel representam apenas 6,3%. Enquanto isso, os modelos eletrificados continuam ganhando espaço: os híbridos e os híbridos plug-in avançaram para 9,6% e 18%, respectivamente.
Vale lembrar que, em caso de descumprimento, as montadoras podem ser punidas em cerca de 18 150 euros por cada veículo vendido abaixo da quota determinada.
Diante desse quadro, o Governo do Reino Unido informou que está reavaliando as regras e anunciou recentemente que dará oito semanas (até 28 de fevereiro) para as fabricantes apresentarem suas considerações sobre o mandato de Veículos Zero Emissões (ZEV).
“Graças à versatilidade do mandato ZEV, temos confiança de que todo o mercado cumprirá as metas gerais e que nenhum fabricante precisará pagar multas.”
Porta-voz do SMMT
Quota de elétricos para 2025
Pelo mandato, a quota de veículos elétricos a ser atingida sobe para 28% neste ano, com aumento gradual até 80% em 2030, no caso dos veículos de passeio. Em 2035, todos os veículos novos vendidos no país terão de ser elétricos.
Mike Hawes, diretor-executivo da SMMT, disse que a nova quota tende a ser difícil de cumprir, porque as estratégias usadas até aqui - como os descontos - não podem continuar no mesmo ritmo: “as novas metas vão exigir um aumento de 46% nas vendas de elétricos. É imperativo uma solução urgente”.
Fonte: Bloomberg e Independent
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