Poucos lançamentos deixam tão claro o salto entre gerações como este. A sexta geração do Renault Clio chega com um visual muito mais ousado - bem diferente do que conhecíamos -, mais tecnologia a bordo e motorizações renovadas, incluindo uma híbrida de nova geração.
Embora ainda não esteja nas ruas de Portugal - as primeiras entregas só são esperadas para o início de 2026 -, o novo Renault Clio já pode ser encomendado e os preços já foram divulgados.
Gama e preços do novo Renault Clio
Para Portugal, a gama inicial conta com três alternativas. A entrada fica a cargo do motor TCe 115 (com caixa manual ou automática EDC). Na sequência, surge o sistema híbrido E-Tech Full Hybrid de 160 cv. Já no próximo ano, a oferta será reforçada com a versão ECO-G 120 EDC, a GPL.
Em relação a preços, os valores arrancam nos 21 990 euros. Fique com preço de todas as versões do novo Renault Clio:
No capítulo do equipamento, a nova geração do Clio passa a estar concentrada em três níveis - evolution, techno e esprit Alpine -, todos eles (garante a Renault) com uma dotação muito generosa.
Na versão de acesso, por exemplo, já será possível encontrar itens como regulador de velocidade adaptativo, travão de estacionamento elétrico com função auto-hold, sistema de alerta de fadiga, ecrã central de 10,1” com Apple CarPlay e Android Auto e sensores de estacionamento traseiros.
Ao subir para a versão techno, entram o sistema multimédia OpenR Link com Google integrado, modos de condução Multi-Sense, acesso mãos-livres, câmara de marcha-atrás, iluminação ambiente em LED e jantes de 16”.
A versão esprit Alpine assume o lugar de topo de gama, apostando numa identidade mais desportiva e acabamentos exclusivos. Aqui, passam a estar incluídos estofos em Alcantara, pedais em alumínio, carregador por indução, jantes de 18”, logótipos Dark Chrome e uma grelha dianteira com detalhes em cinzento xisto.
No que toca a segurança e assistência à condução, o novo Renault Clio já traz o sistema Active Driver Assist, alerta de ângulo morto, aviso de saída segura dos ocupantes e travagem automática em manobras de marcha-atrás.
Com dimensões ligeiramente superiores às do antecessor e uma bagageira que pode chegar aos 391 litros, a nova geração do Renault Clio quer, como seria de esperar, voltar a ser a referência no segmento dos utilitários.
Para quem procura uma alternativa 100% elétrica, essa fica a cargo do Renault 5 E-Tech.
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