Grupo Auto-Industrial amplia a aposta com a Changan via Solmotor
Em um cenário em que as montadoras chinesas ganham presença cada vez mais forte, o Grupo Auto-Industrial decidiu aumentar o investimento. Depois de introduzir a Forthing, a Solmotor - empresa do grupo - passa também a importar para Portugal a Changan, uma das maiores marcas automotivas da China.
Nova estrutura de gestão para a operação
Para se adequar a essa nova fase, o grupo criou duas diretorias dedicadas: Sérgio Gonçalves assume como Diretor Comercial e Pedro Galvão passa a Diretor de Pós-Venda e Logística. Ambos respondem a Alfredo Leite Santos, administrador do grupo.
“O nosso objetivo passa por desenvolver uma rede sólida, com cobertura nacional, que assegure proximidade e acompanhamento direto aos futuros clientes”, sublinhou Alfredo Leite Santos.
Changan com elétricos. Forthing nem tanto
A estreia da Changan em Portugal acontece com o Deepal S07, um SUV 100% elétrico apresentado em maio no ECAR Show, com chegada ao mercado prevista para setembro. Na sequência, vem o Deepal S05, também um SUV, dentro de um plano que aponta para o lançamento de nove modelos na Europa ao longo dos próximos três anos, entre elétricos e híbridos.
Enquanto isso, a Forthing segue uma abordagem diferente, apostando em mais diversidade de carrocerias e de motorizações. A linha disponível no país inclui:
- Forthing Friday: SUV oferecido em versões a combustão, híbrida ou elétrica;
- Forthing U-Tour: MPV de 7 lugares com motorizações a gasolina ou GLP;
- Forthing S7: sedã 100% elétrico posicionado como topo de linha.
Duas marcas, uma estratégia
As duas marcas já operam com pontos próprios de vendas e assistência em Lisboa, Porto, Cacém, Leiria e Coimbra. Essa rede foi ampliada recentemente para Viseu, Viana do Castelo, Portimão e Aveiro. A expectativa é que a cobertura chegue também às regiões autônomas da Madeira e dos Açores até o fim do ano.
A estratégia do Grupo Auto-Industrial é construir complementaridade entre Changan e Forthing: de um lado, SUVs elétricos de nova geração; do outro, uma gama mais ampla, que reúne SUVs multi-energia, um MPV de sete lugares e um sedã elétrico. A meta declarada é direta: atender perfis distintos de clientes em um mercado no qual as fabricantes chinesas buscam avançar espaço.
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