Por 33 990 euros, o BYD Atto 2 DM-i híbrido plug-in chega a Portugal

Mariana Figueiredo Nascimento • June 28, 2026 22:02

Nem todo mundo está pronto para abandonar o motor a combustão de uma vez - e é justamente aí que os híbridos plug-in ganham espaço. Depois de ter apresentado o Atto 2 no Salão de Bruxelas no ano passado, a BYD volta aos mesmos pavilhões agora com uma novidade relevante: a variante com sistema híbrido plug-in, já à venda em Portugal a partir de 33 990 euros.

Até então, este B-SUV era oferecido no mercado europeu apenas na configuração 100% elétrica, que já tivemos oportunidade de experimentar.

Voltado para quem ainda não quer - ou não consegue - fazer a transição total para um carro elétrico, o BYD Atto 2 passa a contar com a mesma tecnologia DM-i (Dual Mode-intelligent) que já conhecemos de outras propostas da marca.

O sistema continua a dar prioridade ao uso em modo 100% elétrico, sobretudo em cidade, onde o motor a gasolina pode atuar apenas como gerador de energia. Já em autoestrada, o motor térmico tem liberdade para assumir o protagonismo e permitir que o motor elétrico descanse.

No BYD Atto 2 DM-i, juntam-se um motor a gasolina com 98 cv (72 kW) e um motor elétrico de 145 kW (197 cv), chegando a uma potência combinada de 156 kW (212 cv).

Um dos grandes trunfos desta nova versão está na bateria. O BYD Atto 2 DM-i usa uma Blade Battery (LFP) de 18 kWh, o que permite anunciar até 90 km de autonomia elétrica (WLTP).

Segundo a BYD, a autonomia total combinada desta opção pode mesmo ultrapassar os 1000 km, com consumo médio homologado de 1,8 l/100 km e emissões de 41 g/km de CO₂.

O que mais muda?

O Atto 2 DM-i assinala apenas a chegada da variante híbrida plug-in, o que quer dizer que, visualmente, tudo permanece igual. Por dentro, segue o ecrã central tátil de 12,8″, em destaque e que, como noutros BYD, pode ser usado na vertical ou na horizontal. Ao que tudo indica, o painel de instrumentos também continua 100% digital, com 8,8″.