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Primeiros detalhes da versão mild hybrid do Fiat 600 Hybrid

Carro compacto Fiat 600 Hybrid laranja em exposição moderna com grandes janelas ao fundo.

Depois de estrear apenas como elétrico puro (o 600e), o novo Fiat 600 já dava pistas de que ganharia uma alternativa mais acessível e focada em eficiência: uma versão com sistema mild-hybrid (híbrido leve). Agora, a promessa começa a sair do papel, com a marca revelando os primeiros detalhes do Fiat 600 Hybrid.

A fórmula escolhida mistura um motor 1.2 a gasolina com 100 cv e um motor elétrico integrado ao câmbio, junto do inversor e da unidade central de transmissão. O câmbio é automático de dupla embreagem, com seis marchas.

Para alimentar a parte elétrica, há uma bateria específica de 48V, capaz de acrescentar mais 21 kW (28,5 cv) ao Fiat 600 Hybrid. É o suficiente para dar aquele reforço ao motor a combustão quando ele precisa de “ajuda”.

De acordo com a Fiat, o novo 600 Hybrid consegue rodar com o motor térmico desligado em velocidades abaixo de 20 km/h. Além disso, em descidas e nos momentos de desaceleração, o sistema aproveita a energia regenerada para recarregar a bateria.

Na prática, desde que exista carga suficiente, o 600 Hybrid sempre sai em modo 100% elétrico e prioriza esse funcionamento nas manobras.

Em movimento - principalmente no uso urbano - a autonomia em modo totalmente elétrico consegue passar de 1 km. Pode parecer pouco, mas para um mild-hybrid de 48V é um número relevante, já que esse tipo de sistema normalmente nem dispensa o motor a combustão com o carro em andamento.

Em condições normais, segundo a Fiat, o 600 Hybrid consegue reduzir o consumo de combustível e também as emissões em cerca de 15% quando comparado a uma unidade térmica sem o apoio de um sistema híbrido.

Quando chega o Fiat 600 Hybrid?

Portugal é um dos mercados escolhidos para receber a versão híbrida do Fiat 600, com chegada prevista para o segundo trimestre de 2024.

Assim como na versão 100% elétrica (prevista para o primeiro trimestre de 2024), o 600 Hybrid terá dois níveis de equipamentos: base e La Prima.

E, para simplificar a escolha, não haverá opcionais. Também não existirão tons de cinza para a carroceria, como a marca italiana já havia avisado. Por enquanto, ainda não há preços divulgados para o Fiat 600 Hybrid.

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