Chegada do ARA Almirante Irízar (Q-5) ao Apostadero Naval Buenos Aires
Depois de concluir o reabastecimento das bases Carlini, Petrel, Orcadas, Primavera e Brown no âmbito da Campanha Antártica de Verão 2024/2025, o quebra-gelo ARA Almirante Irízar (Q-5) atracou no Apostadero Naval Buenos Aires. Com a sua chegada, a Marinha Argentina considerou encerrada a primeira etapa da campanha anual de apoio logístico e científico no continente branco e deu início aos trabalhos de manutenção e reaprovisionamento antes do próximo deslocamento para o sul.
A atracação do Almirante Irízar ocorreu poucas horas após a partida do navio logístico ARA Patagonia (B-1) rumo ao Mar Argentino, depois de concluir no Porto de Buenos Aires o reabastecimento de carga e combustível destinado às bases, navios e aeronaves que participam da CAV. Já em Dársena Norte, começaram as tarefas logísticas para recompor os estoques do quebra-gelo e organizar o material que será levado na segunda fase, quando a embarcação voltará a cruzar o Círculo Polar Antártico e seguirá até o setor sul do mar de Weddell, alcançando a base Belgrano II, a mais austral da República Argentina.
Operações de reabastecimento e tarefas em cada base
Na primeira fase, sob coordenação do Comando Conjunto Antártico e com o comando do Capitão de Mar e Guerra Sebastián Musa, o Irízar percorreu 6.490 milhas em 48 dias. Ao longo da navegação, o navio cumpriu missões centrais de reabastecimento que asseguraram a operação das bases permanentes Esperanza, Marambio, Carlini, Orcadas e Petrel. Em cada ponto, foram desembarcados combustíveis, lubrificantes, alimentos secos e refrigerados, materiais de construção e equipamentos científicos - itens indispensáveis para sustentar as pesquisas e a rotina em condições extremas.
As descargas tiveram particularidades conforme o destino. Na Base Carlini, situada na Ilha 25 de Maio, foi concluído o fornecimento de materiais voltados aos laboratórios de pesquisa do Instituto Antártico Argentino. Em Petrel, foram executados trabalhos de preparação do terreno e descarregado combustível para dar continuidade às obras de infraestrutura. Na Base Orcadas, além da entrega de provisões, embarcou a dotação que encerrava o período, que retornará ao continente por via marítima. Mais adiante, na Base Primavera, instalada sobre uma falésia na Península Antártica, as manobras de transferência ocorreram por meio de uma tirolesa, em função das condições geográficas; já na Base Brown, foi efetivada a reabertura de instalações para viabilizar novas campanhas científicas.
Apoio científico, operações aéreas e preparação para a 2ª fase
Em paralelo às ações logísticas, o quebra-gelo apoiou os trabalhos do Serviço de Hidrografia Naval na Base Melchior, onde foram realizados serviços de manutenção e calibração de equipamentos oceanográficos. Essas atividades se somaram ao suporte a diferentes projetos científicos conduzidos pela Direção Nacional do Antártico e pelo Instituto Antártico Argentino, voltados ao estudo de ecossistemas marinhos, microplásticos e dinâmica atmosférica.
As operações aéreas tiveram peso decisivo nesta etapa inicial. Com helicópteros Sea King da Segunda Esquadrilha Aeronaval, foram executadas missões de transporte de carga e de pessoal, incluindo o recuo e o deslocamento parcial de 96 invernantes das bases conjuntas Orcadas, Esperanza e Petrel. Ao todo, o Grupo Aeronaval Embarcado somou 87 horas de voo antes de retornar à Base Aeronaval Comandante Espora, onde serão feitos os serviços de manutenção e a preparação das aeronaves para a próxima fase.
O Capitão de Mar e Guerra Sebastián Musa ressaltou o esforço coletivo da tripulação e o resultado alcançado nesta etapa. Sobre isso, afirmou: “Foi uma etapa exigente, com condições complexas que conseguimos superar graças ao profissionalismo, ao compromisso e ao trabalho em equipe de toda a dotação do quebra-gelo”. Ele também enfatizou que cada operação executada ajuda a sustentar a presença argentina na Antártida e a garantir a continuidade das pesquisas científicas nacionais.
Com o retorno do Almirante Irízar a Buenos Aires, a Marinha Argentina conclui com êxito a primeira parte da CAV 2024/2025. As tarefas de manutenção e reaprovisionamento já estão em andamento para dar início à segunda etapa, que levará novamente o quebra-gelo ao sul profundo, reafirmando o compromisso histórico do país com a logística antártica e com a pesquisa científica no continente branco.
Créditos das imagens: Gaceta Marinera – Marinha Argentina.
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